जैसा कि हमने शरद ऋतु में वापस करने की सिफारिश की थी, जब औसत दैनिक तापमान +5 डिग्री सेल्सियस से ऊपर हो जाता है। ऐसी परिस्थितियों में, जिन मिश्रणों से गर्मियों के टायर बनाए जाते हैं, वे पहले से ही "काम" करने लगे हैं, अर्थात अपने कार्यों को करने में पूरी तरह से सक्षम हैं। इसी समय, सर्दियों के टायरों की तुलना में, गर्मियों के टायर अपने मालिक को न केवल ईंधन, बल्कि एक संसाधन भी बचाते हैं। आखिरकार, सर्दियों के टायर भारी होते हैं और सकारात्मक तापमान पर अधिक खराब होते हैं।
क्या इसका मतलब यह है कि बर्फ पिघलते ही आपको टायर बदलने की जरूरत है? नहीं! धैर्य रखना और दिन के दौरान न केवल एक स्थिर "प्लस" की प्रतीक्षा करना महत्वपूर्ण है, बल्कि रात (और कभी-कभी दैनिक) अल्पकालिक ठंढों की अनुपस्थिति के लिए जो हमारी जलवायु में काफी संभव हैं। इस अर्थ में, जैसा कि वे कहते हैं, "चलना" बेहतर है।
यह उन लोगों के लिए विशेष रूप से सच है जो उपनगरीय माध्यमिक सड़कों (और बर्फीले गज) के साथ चलते हैं। शहर की सड़कों और राजमार्गों के लिए राजमार्ग से सक्रिय रूप से एंटी-आइसिंग अभिकर्मकों के साथ इलाज किया जाता है।
सीमा शुल्क संघ के तकनीकी विनियम "पहिएदार वाहनों की सुरक्षा पर" 018/2011, विशेष रूप से पैराग्राफ 5.5 में, निर्धारित करता है:
“गर्मियों की अवधि (जून, जुलाई, अगस्त) में एंटी-स्किड स्पाइक्स वाले टायरों से लैस वाहनों को संचालित करना प्रतिबंधित है।
सर्दियों की अवधि (दिसंबर, जनवरी, फरवरी) के दौरान इस परिशिष्ट के पैराग्राफ 5.6.3 की आवश्यकताओं को पूरा करने वाले सर्दियों के टायरों से लैस नहीं होने वाले वाहनों को संचालित करना निषिद्ध है। वाहन के सभी पहियों पर विंटर टायर लगाए गए हैं।
सीमा शुल्क संघ के सदस्यों - राज्यों के क्षेत्रीय सरकारी निकायों द्वारा संचालन के निषेध की शर्तों को ऊपर की ओर बदला जा सकता है।
औपचारिक रूप से, कानून के पत्र के बाद, केवल स्टड वाले टायर के मालिक गर्मियों के टायरों के लिए सर्दियों के टायर बदलने के लिए बाध्य हैं, और केवल जून की शुरुआत के साथ। हालांकि, सकारात्मक तापमान पर सर्दियों के टायरों के बढ़ते पहनने, उच्च ईंधन की खपत और औसत ब्रेकिंग प्रदर्शन को ध्यान में रखते हुए, जूते को "सर्दियों" से "गर्मी" में समय पर बदलना बेहतर होता है। स्टडलेस विंटर टायर्स से लैस कारों का इस्तेमाल पूरे साल किया जा सकता है। लेकिन, ऊपर वर्णित कारणों के लिए, मैं ऐसा करने की अनुशंसा नहीं करता। इन पंक्तियों के लेखक को एक दुखद अनुभव हुआ। 5-6 मिमी के चलने वाले पहिये लगभग गर्मियों में खराब हो गए थे। उसी समय, कार 100 किमी / घंटा से अधिक की गति और +20 सी से अधिक के आउटबोर्ड तापमान पर "तैरती" है। बेशक, संवेदनाएं झिगुली के "चौकों" के नियंत्रण से अलग होंगी और बीएमडब्ल्यू। एक अच्छी कार मौसम के लिए अनुपयुक्त टायरों के उपयोग के नकारात्मक परिणामों को समाप्त करती है। लेकिन मेरी व्यक्तिगत भावनाओं के अनुसार, सही ढंग से चयनित टायर न केवल सुरक्षा सुनिश्चित करने की अनुमति देते हैं, उदाहरण के लिए, AVTOVAZ से समान "सात" पर, बल्कि AUDI से S7 की क्षमता को पूरी तरह से प्रकट करने के लिए, 400 से अधिक हॉर्स पावर के साथ चार्ज किया गया।
लेकिन प्रतिस्थापन की शर्तों पर वापस। आपके क्षेत्र में (अधिक दक्षिणी गर्म), अधिकारी सर्दियों के टायरों के उपयोग पर प्रतिबंध लगा सकते हैं, उदाहरण के लिए, मार्च से नवंबर तक। या उत्तरी क्षेत्रों में - सितंबर से मई तक सर्दियों के टायरों के उपयोग को निर्धारित करने के लिए। उसी समय, क्षेत्रीय स्तर पर अधिकारी "संघ" क्षेत्र पर प्रतिबंध की अवधि को सीमित नहीं कर सकते हैं: दिसंबर से फरवरी तक, सीमा शुल्क संघ के पूरे क्षेत्र में कारों को केवल सर्दियों के टायर का उपयोग करना चाहिए, और जून से अगस्त - केवल गर्मियों के टायर।
इस प्रकार, यदि हम तकनीकी विनियमों में निर्दिष्ट शर्तों से सख्ती से आगे बढ़ते हैं, तो हम प्राप्त करते हैं:
| ग्रीष्मकालीन टायर (एम एंड एस अंकन के बिना) | मार्च से नवंबर तक इस्तेमाल किया जा सकता है |
| शीतकालीन जड़ी टायर (एम एंड एस के रूप में चिह्नित) | सितंबर से मई तक इस्तेमाल किया जा सकता है |
| विंटर नॉन स्टडेड टायर्स (चिह्नित एम एंड एस) | पूरे साल इस्तेमाल किया जा सकता है |
यह अंत में पता चला है, यदि आपके पास गर्मियों और सर्दियों के स्टड वाले टायर हैं, तो वसंत में गर्मियों के टायरों के साथ सर्दियों को बदलने में तीन वसंत महीने लगेंगे: मार्च से मई तक। और सर्दियों से पहले - सितंबर से नवंबर तक।
इस कथन को लेकर अभी भी बहुत विवाद है: "हर मौसम में टायर फिटिंग करने से बेहतर है कि पूरे पहिए हों"! ऑनबोर्ड ज़ोन और साइडवॉल कॉर्ड का विरूपण संभव है। सिद्धांत रूप में, यह सच है - पहियों को असेंबली के रूप में बदलने के लिए यह सस्ता, आसान और अधिक उपयोगी है: जब टायर को पहिया पर लगाया जाता है (रोजमर्रा की जिंदगी में - एक "डिस्क")। व्यवहार में, मेरे 20 से अधिक वर्षों के अनुभव और मेरे दोस्तों (पहले से ही 6-7 सीज़न) ने दिखाया है कि टायर फिटिंग कर्मचारियों के पास आवश्यक और पर्याप्त अनुभव होने पर टायर के साथ कुछ भी आपराधिक नहीं होता है। वैसे, क्या आपने इस सीजन में ऑन-साइट टायर फिटिंग जैसी सुविधाजनक सेवा का उपयोग किया है? कृपया अपने अनुभव के बारे में टिप्पणियों में लिखें। मुझे लगता है कि बहुतों को दिलचस्पी होगी। आखिरकार, यह न केवल कीमती समय बचाता है, बल्कि आपको सेवा प्रदाता के "स्टॉक में" पहियों को संग्रहीत करके स्वास्थ्य बनाए रखने की भी अनुमति देता है। आधुनिक कारों के पहिये व्यास में तेजी से बढ़ रहे हैं, 20 इंच से अधिक तक पहुंच रहे हैं। इन्हें केवल शारीरिक रूप से मजबूत व्यक्ति ही उठा सकता है!
मुझे आशा है कि मैं स्प्रिंग टायर रिप्लेसमेंट के विषय को पूरी तरह से प्रकट करने में सक्षम था। यह केवल यह चाहता है कि आप मौसम के पूर्वानुमान के साथ अनुमान लगाएं और हमेशा अपने बढ़ते व्यास और वजन के पहियों को उठाने के लिए किसी को सौंपने में सक्षम हों।