जानवरों को हमेशा खेतों में नहीं मारा जाता, उन्हें बूचड़खानों में ले जाया जाता है। जैसे-जैसे बूचड़खाने की संख्या कम होती जाती है, जानवरों को मारने से पहले लंबी दूरी तक ले जाया जाता है। यही कारण है कि पूरे यूरोप में हर साल लाखों जानवरों को ट्रकों में ले जाया जाता है।
दुर्भाग्य से, कुछ जानवरों को दूर-दराज के देशों, उत्तरी अफ्रीका और मध्य पूर्व के देशों में भी ले जाया जाता है। तो जानवरों का निर्यात क्यों किया जाता है? इस सवाल का जवाब बहुत आसान है - पैसे की वजह से। फ्रांस और स्पेन और यूरोपीय संघ के अन्य देशों में निर्यात की जाने वाली अधिकांश भेड़ों का तुरंत वध नहीं किया जाता है, लेकिन पहले उन्हें कई हफ्तों तक चरने की अनुमति दी जाती है। क्या आपको लगता है कि ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि जानवर लंबी चाल के बाद अपने होश में आ जाएं? या इसलिए कि लोग उनके लिए खेद महसूस करते हैं? बिल्कुल नहीं - ताकि फ्रांसीसी या स्पेनिश निर्माता यह दावा कर सकें कि इन जानवरों का मांस फ्रांस या स्पेन में बनाया गया था, और ताकि वे मांस उत्पादों पर एक लेबल चिपका सकें "घरेलू उत्पादऔर मांस को ऊंचे दामों पर बेचते हैं। खेत जानवरों के संचालन को नियंत्रित करने वाले कानून अलग-अलग देशों में भिन्न होते हैं। उदाहरण के लिए, कुछ देशों में जानवरों का वध करने के बारे में कोई कानून नहीं है, जबकि अन्य देशों में, जैसे कि यूके में, पशुओं को वध करने के नियम हैं। यूके के कानून के अनुसार, जानवरों को मारने से पहले उन्हें बेहोश कर देना चाहिए। अक्सर इन निर्देशों की अनदेखी कर दी जाती है। हालाँकि, अन्य यूरोपीय देशों में स्थिति बेहतर नहीं है, लेकिन इससे भी बदतर, जानवरों को मारने की प्रक्रिया पर वास्तव में कोई नियंत्रण नहीं है। पर यूनान जानवरों को मौत के घाट उतारा जा सकता है स्पेन भेड़ ने सिर्फ रीढ़ की हड्डी काट दी, में फ्रांस जानवरों का गला काट दिया जाता है जबकि वे अभी भी पूरी तरह से होश में हैं। आप सोच सकते हैं कि अगर अंग्रेज जानवरों की रक्षा के बारे में वास्तव में गंभीर होते, तो वे उन्हें उन देशों में नहीं भेजते जहाँ जानवरों के वध पर कोई नियंत्रण नहीं है या जहाँ यह नियंत्रण वैसा नहीं है जैसा कि UK. ऐसा कुछ नहीं। किसान अन्य देशों में जीवित मवेशियों को निर्यात करने के लिए काफी संतुष्ट हैं जहां पशुधन को अपने ही देश में प्रतिबंधित तरीकों से वध किया जाता है। अकेले 1994 में, ब्रिटेन द्वारा लगभग दो मिलियन भेड़, 450000 भेड़ के बच्चे और 70000 सूअरों को वध के लिए अन्य देशों में निर्यात किया गया था। हालांकि, सूअर अक्सर परिवहन के दौरान मर जाते हैं - मुख्य रूप से दिल के दौरे, भय, घबराहट और तनाव से। यह बिल्कुल भी आश्चर्य की बात नहीं है कि दूरी की परवाह किए बिना सभी जानवरों के लिए परिवहन एक बड़ा तनाव है। ज़रा कल्पना करने की कोशिश करें कि ऐसा जानवर कैसा होता है जिसने अपने खलिहान या उस खेत के अलावा कुछ नहीं देखा है जहाँ वह चर रहा था, जब अचानक उसे ट्रक में ले जाया जाता है और कहीं ले जाया जाता है। बहुत बार, अन्य अपरिचित जानवरों के साथ, जानवरों को उनके झुंड से अलग ले जाया जाता है। ट्रकों में परिवहन की स्थिति भी दयनीय है। ज्यादातर मामलों में, ट्रक में मेटल टू या थ्री डेक ट्रेलर होता है। इस प्रकार, ऊपरी स्तरों से जानवरों की बूंदें नीचे वालों पर गिरती हैं। न पानी है, न भोजन है, न सोने की स्थिति है, केवल एक धातु का फर्श है और वेंटिलेशन के लिए छोटे छेद हैं। जैसे ही ट्रक के दरवाजे बंद होते हैं, जानवर दुख की ओर बढ़ रहे हैं। परिवहन पचास घंटे या उससे अधिक समय तक चल सकता है, जानवर भूख और प्यास से पीड़ित होते हैं, उन्हें पीटा जा सकता है, धक्का दिया जा सकता है, उनकी पूंछ और कानों से खींचा जा सकता है, या अंत में एक इलेक्ट्रिक चार्ज के साथ विशेष लाठी से चलाया जा सकता है। पशु कल्याण संगठनों ने कई पशु परिवहन ट्रकों का निरीक्षण किया है और लगभग हर मामले में उल्लंघन पाए गए हैं: या तो अनुशंसित परिवहन अवधि बढ़ा दी गई है, या आराम और पोषण के संबंध में सिफारिशों को पूरी तरह से अनदेखा कर दिया गया है। समाचार बुलेटिनों में कई रिपोर्टें थीं कि कैसे भेड़ और मेमनों को ले जाने वाले ट्रक चिलचिलाती धूप में खड़े रहे जब तक कि लगभग एक तिहाई जानवर प्यास और दिल के दौरे से मर नहीं गए।