2022 में रंग लगाने पर जुर्माना

2022 में, "टाइट" रंग वाली कारों का फैशन लगभग ख़त्म हो गया है। हालाँकि कुछ ऑटो ट्यूनिंग प्रशंसक अभी भी कारों को काली फिल्म से ढक देते हैं। विशेषज्ञ के साथ मिलकर, हेल्दी फ़ूड नियर मी ने 2022 में टिनिंग के लिए जुर्माने और इस क्षेत्र में मौजूद मानकों पर सामग्री तैयार की।

2022 में टिनटिंग करने पर कितना है जुर्माना

इस उल्लंघन के लिए मंजूरी प्रशासनिक संहिता (सीएओ कला। 12.5 भाग 3.1) में निर्धारित है। विनियमन के उल्लंघन के लिए 500 रूबल का जुर्माना प्रदान किया जाता है। यह हमारे देश के सभी क्षेत्रों और किसी भी प्रकार के परिवहन के लिए समान है, चाहे वह यात्री कार, बस या ट्रक हो।

हालांकि टिनटिंग के जुर्माने से बचा जा सकता है। एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी को एक रंगी हुई कार को रोकने, उसकी जांच करने और एक प्रोटोकॉल लिखने का अधिकार है। ड्राइवर मौके पर ही काली फिल्म को हटा सकता है। तब पुलिस केवल चेतावनी जारी कर सकती है। हालांकि वे कर्मचारी के विवेक पर - जुर्माना लगा सकते हैं।

कौन सी कार टिनिंग कानूनी है

- ऑटो ग्लास की अत्यधिक टिनिंग की व्याख्या विधायक द्वारा कांच की स्थापना के रूप में की जाती है, जिसका प्रकाश संचरण पहिएदार वाहनों की सुरक्षा पर तकनीकी विनियमन की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। यह रंग पारदर्शिता पर भी लागू होता है," बताते हैं Stepan Korbut, NGO मास्को कॉलेजियम ऑफ़ एडवोकेट्स Nozdrya, Mishonov and Partners के वकील।

विंडस्क्रीन (यह एक विंडशील्ड भी है), साथ ही सामने की ओर की खिड़कियों को कम से कम 70% प्रकाश संचारित करना चाहिए। यह सीमा शुल्क संघ के तकनीकी विनियमन "पहिएदार वाहनों की सुरक्षा पर" संख्या 4.3/018 के पैरा 2011 में लिखा गया है। वही जानकारी खंड 5.1.2.5 में है। GOST 32565-2013 "भूमि परिवहन के लिए सुरक्षा कांच"।

तथाकथित हटाने योग्य टिनटिंग कुछ ड्राइवरों के साथ भी लोकप्रिय है। यह एक ऐसी फिल्म के रूप में हो सकता है जिसे हटाना और वापस जगह पर लगाना या पर्दे लगाना आसान हो। औपचारिक रूप से, इसे उल्लंघन भी माना जाता है, भले ही इसे तुरंत हटा दिया गया हो।

2022 में कार को रंगने की डिग्री की जांच कैसे करें

पहले, हमारे देश में एक विशेष GOST संचालित होता था, जो निर्धारित करता था कि टिनिंग की जाँच कैसे की जानी चाहिए।

- फिलहाल, मौजूदा मानक में परीक्षण की स्थिति के लिए कोई आवश्यकता नहीं है। कोई तापमान मानक नहीं हैं, कोई वायु आर्द्रता या वायुमंडलीय दबाव संकेतक नहीं हैं, "नोट्स वकील Stepan Korbut.

एक उपकरण जो कांच और टिनिंग के प्रकाश संचरण की जांच करता है उसे फोटोमीटर कहा जाता है। डिवाइस ने जो डेटा दिखाया, ट्रैफिक पुलिस अधिकारी को प्रोटोकॉल में दर्ज करना होगा। सभी गैजेट उपयुक्त नहीं हैं, लेकिन केवल वे ही हैं जो रोसस्टार्ट के राज्य रजिस्टर में निहित हैं। हालांकि, कर्मचारी गैर-प्रमाणित उपकरणों का उपयोग करने की संभावना नहीं रखते हैं।

लेकिन क्या वास्तव में टिनटिंग को मापने के लिए कोई मानक नहीं हैं? इस क्षेत्र में कानूनी विवाद है। विनियमन डिवाइस के तकनीकी दस्तावेज पर निर्भर करता है, दूसरे शब्दों में, इसके लिए निर्देश। उदाहरण के लिए, वहां यह संकेत दिया जा सकता है कि माप केवल सकारात्मक हवा के तापमान पर ही किया जाना चाहिए। और अगर एक रंगी हुई कार के ड्राइवर को कड़ाके की ठंड में रोका गया?

यह पता चला है कि यह प्रोटोकॉल को अदालत में अपील करने का एक कारण है। लेकिन इस तरह के तर्क पर केस जीतने से काम नहीं चलेगा। सभी वर्तमान GOST 32565-2013 के कारण - यह भूमि परिवहन के सुरक्षा कांच के लिए समर्पित है। दस्तावेज़ में टिनिंग को मापने की शर्तों के लिए आवश्यकताएं नहीं हैं। इसलिए, यातायात पुलिस बस इस मानक का उल्लेख करेगी।

- GOST में निरीक्षण के लिए अनिवार्य शर्तों की कमी के कारण, टिनिंग के प्रकाश संचरण को मापते समय ड्राइवरों द्वारा उल्लंघन को चुनौती देने का प्रयास असंतुष्ट रहता है। यही है, सत्यापन पद्धति का उल्लंघन साबित करना लगभग असंभव है, भले ही ड्राइवर ने वीडियो रिकॉर्डिंग की हो," बताते हैं स्टेपैन कोरबट.

क्या वे टिनिंग के लिए कार के नंबर हटा सकते हैं

एक समय में, यातायात पुलिस अधिकारियों को रंगीन कारों से राज्य पंजीकृत संकेतों को हटाने का अधिकार था। हालाँकि, इस मंजूरी को अब प्रशासनिक अपराधों की संहिता से बाहर रखा गया है। पुलिस केवल मौके पर उल्लंघन को खत्म करने की मांग कर सकती है - फिल्म को हटाने के लिए।

- नंबरों को हटाना रद्द कर दिया गया और केवल जुर्माना छोड़ दिया गया, मोटर चालकों के हाथ खुल गए। हमारे देश की सड़कों पर टिंटेड कारें अधिक से अधिक दिखाई देने लगी हैं, और ग्लास रोलिंग सेवाएं ग्राहकों के बिना नहीं बैठती हैं, ”हेल्दी फूड नियर मी विशेषज्ञ का मानना ​​​​है।

हालांकि, यातायात पुलिस निरीक्षकों के पास प्रभाव का एक और उपकरण है। वह लिखित चेतावनी जारी कर सकता है। यह खराबी के उन्मूलन की अवधि को इंगित करता है। एक नियम के रूप में, यह 10 दिनों से अधिक नहीं है। चेतावनी को अपराधों के डेटाबेस में दर्ज किया गया है।

यदि ड्राइवर को दूसरी बार रोका जाता है और शीशे को फिर से रंगा जाता है, तो किसी पुलिस अधिकारी के वैध आदेश या आवश्यकता की अवज्ञा करने के लिए उसके खिलाफ एक प्रोटोकॉल भी तैयार किया जाएगा (प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 1 का भाग 19.3)। फेडरेशन). इसमें 500-1000 रूबल की सजा या पंद्रह दिनों तक की प्रशासनिक गिरफ्तारी का प्रावधान है। इसलिए कार को रंगने के लिए एक विशेष हिरासत केंद्र में कुछ दिन या यहां तक ​​कि सप्ताह बिताना उल्लंघनकर्ताओं के लिए एक बहुत ही वास्तविक संभावना है।

मुद्दे के इतिहास से: हमारे देश में टिनिंग के लिए जुर्माना कैसे स्वीकार किया गया

2018 में, अत्यधिक टिनिंग के लिए जुर्माना बढ़ने की अफवाहें तेज हो गईं। यह राज्य ड्यूमा में विचाराधीन यातायात में सुधार के लिए कई विधायी पहलों के कारण है। 2018 के वसंत में, उनमें से कई के लिए स्थिति जमीन से हट गई। टिनिंग के लिए जुर्माना बढ़ाने वाला बिल कोई अपवाद नहीं है।

तकनीकी विनियमन में निर्दिष्ट मानक से अधिक टिंट वाली कार चलाने का जुर्माना फेडरेशन के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 3.1 के भाग 12.5 द्वारा निर्धारित किया जाता है "खराबी या शर्तों की उपस्थिति में वाहन चलाना जिसके तहत संचालन होता है वाहनों का प्रवेश वर्जित है।" लेख ड्राइवरों को ऐसी कार चलाने से रोकता है जिसकी विंडशील्ड और साइड खिड़कियां ऐसी फिल्म से ढकी हों जो 75% से कम प्रकाश संचारित करती हो। पीछे की ओर और पीछे की खिड़कियों की प्रकाश संचारित करने की क्षमता विनियमित नहीं है।

2014 तक, ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों के पास नंबर हटाने के रूप में उल्लंघन करने वालों पर एक प्रभावी लाभ था। हालाँकि, सितंबर 2014 में, प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 2 का भाग 27.13 "वाहन के संचालन पर प्रतिबंध" कानून में बदलाव के कारण अमान्य हो गया। एकमात्र, और बहुत ही सशर्त, उपकरण 500 रूबल का जुर्माना था।

क्रास्नोडार क्षेत्र, तेवर, बेलगोरोड और कई अन्य क्षेत्रों की क्षेत्रीय यातायात पुलिस में अंतरिम उपायों की अपूर्णता के जवाब में, टिनटिंग से निपटने का उनका अपना अभ्यास विकसित हुआ है। एसडीए में निहित "ऑपरेशन के लिए वाहनों के प्रवेश के बुनियादी प्रावधानों" के आधार पर निरीक्षक अब कारों को यातायात में भाग लेने की अनुमति नहीं देते हैं। अत्यधिक टिनिंग की व्याख्या वाहन के डिजाइन में परिवर्तन करने के रूप में की जाती है।

वे इसे अलग-अलग तरीकों से करते हैं। यदि सड़क पर उल्लंघन का पता चलता है, तो निरीक्षक इसे रोकने का आदेश जारी करता है। दस्तावेज़ उल्लंघन को समाप्त करने की समय सीमा को परिभाषित करता है। अवधि समाप्त होने के बाद, मालिक को ट्रैफिक पुलिस द्वारा निरीक्षण के लिए हटाए गए टिंट के साथ कार प्रदान करनी होगी। यदि ड्राइवर परिवर्तनों को ठीक करने से इनकार करता है, तो अपराध का मामला अंतिम पंजीकरण कार्यों के स्थान पर मोटर्टर को स्थानांतरित कर दिया जाता है, जहां पंजीकरण रद्द करने का निर्णय लिया जा सकता है। यदि कार के पंजीकरण के दौरान उल्लंघन का पता चलता है, तो निरीक्षक पंजीकरण से इनकार कर सकता है और आवश्यक दस्तावेज जारी कर सकता है।

वैकल्पिक रणनीति भी हैं. अत्यधिक टिनिंग वाली कार को रोकने के बाद, निरीक्षक, पहले मामले की तरह, उल्लंघन को खत्म करने के लिए मालिक को एक लिखित अनुरोध जारी करता है। यदि, पुनः जाँच करने पर, यह पता चलता है कि आवश्यकता पूरी नहीं हुई है, तो फेडरेशन के प्रशासनिक अपराध संहिता का अनुच्छेद 19.3 "एक पुलिस अधिकारी के वैध आदेश की अवज्ञा" लागू होता है। सजा 500 से 1000 रूबल तक का प्रशासनिक जुर्माना या 15 दिनों तक की प्रशासनिक गिरफ्तारी हो सकती है।

2015 में, यूनाइटेड अवर कंट्री से स्टेट ड्यूमा के एक सदस्य, स्टेट कंस्ट्रक्शन पर स्टेट ड्यूमा कमेटी के उपाध्यक्ष, व्याचेस्लाव लिसाकोव ने टिनिंग मानकों का उल्लंघन करने के लिए 1,5 हजार रूबल और बार-बार उल्लंघन के मामले में जुर्माना बढ़ाने का प्रस्ताव रखा। 5 हजार तक। मूल संस्करण में, बार-बार सजा के रूप में, डिप्टी ने ड्राइवरों को उनके अधिकारों से वंचित करने का प्रस्ताव रखा।

मई 2016 में, बिल ने सरकार के अनुरोध पर हटाए गए अधिकारों से वंचित करने के खंड के बिना, पहले पढ़ने को पारित कर दिया। उम्मीद की जा रही थी कि साल के अंत से पहले इसे संशोधनों के साथ स्वीकार कर लिया जाएगा, लेकिन वास्तव में इसे अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया था। 2018 में, स्थिति ने एक नया मोड़ लिया।

जनवरी के अंत में, फेडरेशन के अध्यक्ष की ओर से आर्थिक विकास मंत्रालय द्वारा शुरू किए गए वाहन निरीक्षण सुधार का विवरण सार्वजनिक किया गया था। विशेष रूप से, "ऐसे वाहन को चलाने के लिए जिसके संबंध में तकनीकी निरीक्षण नहीं किया गया है या, रखरखाव के दौरान, सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ इस वाहन का गैर-अनुपालन किया गया है" के लिए दंड के साथ प्रशासनिक अपराध संहिता को पूरक करने की योजना बनाई गई है। दिखाया गया।" किस प्रकार की सुरक्षा आवश्यकताएँ प्रश्न में हैं, यह अभी भी अज्ञात है। अब निरीक्षण नियम दिसंबर 05.12.2011, 1008 एन XNUMX के फेडरेशन सरकार के डिक्री में वर्णित हैं। टोनिंग जांचे जाने वाले मापदंडों में से एक है।

अप्रैल 2018 में, राज्य ड्यूमा ने फिर से अत्यधिक टिनिंग के लिए जुर्माना बढ़ाने के बिल पर विचार करना शुरू कर दिया। परियोजना को संशोधनों के साथ विचार के लिए प्रस्तुत किया गया था, जिसके लेखक व्याचेस्लाव लिसाकोव थे। बिल के वर्तमान संस्करण में "टिनिंग के लिए जुर्माना में 10 गुना वृद्धि" के बारे में अफवाहों और मीडिया रिपोर्टों के बावजूद, जुर्माने के आकार के प्रस्ताव नहीं बदले हैं। यह उल्लंघन के पहले निर्धारण के लिए 1,5 हजार रूबल और एक वर्ष के भीतर बार-बार उल्लंघन के मामले में 5 हजार रूबल है।

बिल के कई विरोधी हैं। उनके तर्क मूल रूप से इस तथ्य को उबालते हैं कि कई दक्षिणी क्षेत्रों में गर्मियों में कार में आरामदायक स्थिति बनाने का एकमात्र तरीका टिनटिंग है। परियोजना के रक्षकों का कहना है कि रियर विंडो टिनिंग की डिग्री विनियमित नहीं है, और कोई भी नागरिकों को इन स्थितियों को बनाने से नहीं रोकता है।