बच्चे के सार्वजनिक परिवहन में महारत हासिल करना

वयस्कों के साथ यात्रा

"परिवहन" की अवधारणा में विभिन्न गतिमान साधन शामिल हैं जिनके द्वारा लोग और सामान अंतरिक्ष में जा सकते हैं।

विभिन्न प्रकार के साहित्यिक ग्रंथ, परियों की कहानियां, टेलीविजन, और अपने स्वयं के जीवन के अनुभव से बच्चे को यात्रा के विचार (निकट, दूर, और यहां तक ​​​​कि अन्य दुनिया के लिए) का पता चलता है और इसका प्रभावी साधन होना कितना महत्वपूर्ण है अंतरिक्ष को जीतने के लिए परिवहन।

परी-कथा के पात्र उड़ते हुए कालीन पर उड़ते हैं, एक जादुई घोड़े शिवका-बुरका पर पहाड़ों और घाटियों पर कूदते हैं। एस कैंप पुस्तक से निल्स्की एक जंगली हंस पर यात्रा करता है। ठीक है, एक शहर का बच्चा अपने स्वयं के अनुभव पर बहुत जल्दी बसों, ट्रॉलीबस, ट्राम, सबवे, कारों, ट्रेनों और यहां तक ​​​​कि हवाई जहाज से परिचित हो जाता है।

वाहनों की छवि बच्चों के चित्र के पसंदीदा विषयों में से एक है, विशेष रूप से बचकाने वाले। संयोग से नहीं, बिल्कुल। जैसा कि हमने पिछले अध्याय में देखा था, लड़के अंतरिक्ष की खोज में अधिक उद्देश्यपूर्ण और सक्रिय होते हैं, लड़कियों की तुलना में बहुत बड़े क्षेत्रों पर कब्जा करते हैं। और इसलिए, एक ड्राइंग बच्चा आमतौर पर अपनी गति क्षमताओं को दिखाने के लिए कार, विमान, ट्रेन की उपस्थिति और उपकरण को प्रतिबिंबित करना चाहता है। अक्सर बच्चों के चित्र में ये सभी मोटर वाहन बिना ड्राइवर या पायलट के होते हैं। इसलिए नहीं कि उनकी आवश्यकता नहीं है, बल्कि इसलिए कि छोटा ड्राफ्ट्समैन मशीन और उसे नियंत्रित करने वाले व्यक्ति की पहचान करता है, उन्हें एक में मिला देता है। एक बच्चे के लिए, एक कार मानव अस्तित्व के एक नए शारीरिक रूप की तरह बन जाती है, जिससे उसे गति, शक्ति, शक्ति, उद्देश्यपूर्णता मिलती है।

लेकिन समान रूप से परिवहन के विभिन्न साधनों की बच्चों की छवियों में, अक्सर नायक-सवार को अधीनस्थ करने का विचार होता है कि वह क्या या किस पर सवारी करता है। यहां विषय का एक नया मोड़ दिखाई देता है: आंदोलन में दो सहयोगियों के बीच संबंध की स्थापना, जिनमें से प्रत्येक का अपना सार है - "द राइडर राइड्स द हॉर्स", "द फॉक्स लर्न टू राइड द रोस्टर", "द बियर" कार की सवारी». ये ड्रॉइंग के विषय हैं, जहां लेखकों के लिए यह दिखाना महत्वपूर्ण है कि आप किस तरह से सवारी करते हैं और कैसे नियंत्रित करते हैं। चित्र में घोड़ा, मुर्गा, कार सवारों की तुलना में बड़े, अधिक शक्तिशाली हैं, उनका अपना स्वभाव है और उन पर अंकुश लगाना चाहिए। इसलिए, काठी, रकाब, लगाम, सवारों के लिए स्पर्स, कारों के लिए स्टीयरिंग व्हील सावधानी से खींचे जाते हैं।

रोजमर्रा की जिंदगी में, बच्चा दो रूपों में वास्तविक वाहनों में महारत हासिल करने और नियंत्रित करने का अनुभव जमा करता है - निष्क्रिय और सक्रिय।

निष्क्रिय रूप में, कई बच्चों के लिए परिवहन के ड्राइवरों का निरीक्षण करना बहुत महत्वपूर्ण है - अपने स्वयं के पिता या माता से कार चलाने (यदि कोई हो) से लेकर ट्राम, बसों, ट्रॉलीबस के कई ड्राइवरों तक, जिनकी पीठ के पीछे बच्चे, विशेष रूप से लड़के, प्यार करते हैं खड़े होने के लिए, मुग्ध रूप से आगे की सड़क को देखते हुए और ड्राइवर की सभी हरकतों को देखते हुए, कैब में रिमोट कंट्रोल पर चमकती लीवर, बटन, लाइट्स को देखते हुए।

सक्रिय रूप में, यह मुख्य रूप से साइकिल चलाने में महारत हासिल करने का एक स्वतंत्र अनुभव है, न कि छोटे बच्चों (तिपहिया या बैलेंसर के साथ) पर, बल्कि ब्रेक के साथ एक वास्तविक बड़े दो-पहिया साइकिल पर। आमतौर पर बच्चे इसे सीनियर प्रीस्कूल - जूनियर स्कूल की उम्र में चलाना सीखते हैं। इस तरह की साइकिल बच्चों के लिए अंतरिक्ष को जीतने का सबसे बहुमुखी व्यक्तिगत साधन है, जो उनके निपटान में प्रदान किया जाता है। लेकिन यह आमतौर पर शहर के बाहर होता है: देश में, गांव में। और दैनिक शहरी जीवन में परिवहन का मुख्य साधन सार्वजनिक परिवहन है।

स्वतंत्र यात्राओं की शुरुआत के कुछ साल बाद, वह बच्चे के लिए शहरी पर्यावरण के ज्ञान का एक साधन बन जाएगा, जिसका वह अपने विवेक पर और अपने उद्देश्यों के लिए उपयोग करने में सक्षम होगा। लेकिन इससे पहले, बच्चे के पास शहरी परिवहन में महारत हासिल करने, उसकी क्षमताओं, साथ ही सीमाओं और खतरों को समझने की एक लंबी और कठिन अवधि होगी।

इसकी क्षमताएं इस तथ्य से निर्धारित होती हैं कि शहर में सार्वजनिक परिवहन संभावित रूप से किसी भी स्थान पर यात्री को पहुंचा सकता है। आपको बस "वहां क्या जाता है" जानने की जरूरत है। प्रतिबंध ज्ञात हैं: सार्वजनिक परिवहन एक टैक्सी या कार की तुलना में कम आवाजाही की स्वतंत्रता प्रदान करता है, क्योंकि इसके मार्ग अपरिवर्तित हैं, स्टॉप कठोर रूप से तय किए गए हैं और यह एक शेड्यूल के अनुसार चलता है, जो कि हमारे देश में हमेशा नहीं देखा जाता है। खैर, सार्वजनिक परिवहन के खतरे न केवल इस तथ्य से जुड़े हैं कि आप घायल हो सकते हैं या दुर्घटना हो सकती है, बल्कि इससे भी अधिक इस तथ्य से कि यह सार्वजनिक परिवहन है। सम्मानित नागरिकों में गुंडे, आतंकवादी, शराबी, पागल, अजीब और असंगत लोग हो सकते हैं जो तीव्र परिस्थितियों को भड़काते हैं।

सार्वजनिक परिवहन, अपनी प्रकृति से, दोहरी प्रकृति है: एक तरफ, यह अंतरिक्ष में परिवहन का साधन है, दूसरी तरफ, यह एक सार्वजनिक स्थान है। परिवहन के साधन के रूप में, यह बच्चे की कार और साइकिल से संबंधित है। और एक सार्वजनिक स्थान के रूप में - एक बंद जगह जहां यादृच्छिक लोग खुद को एक साथ मिलते हैं, अपने व्यवसाय के बारे में जा रहे हैं - परिवहन एक स्टोर, एक नाई, स्नानघर और अन्य सामाजिक स्थानों के समान श्रेणी में आता है जहां लोग अपने लक्ष्यों के साथ आते हैं और उनके पास होना चाहिए कुछ कौशल। सामाजिक व्यवहार।

सार्वजनिक परिवहन में यात्रा करने के बच्चों के अनुभव को दो मनोवैज्ञानिक रूप से अलग-अलग चरणों में विभाजित किया गया है: एक पहले वाला, जब बच्चे केवल वयस्कों के साथ यात्रा करते हैं, और बाद में एक, जब बच्चा अपने दम पर परिवहन का उपयोग करता है। इनमें से प्रत्येक चरण बच्चों के लिए अलग-अलग मनोवैज्ञानिक कार्य निर्धारित करता है, जिसका वर्णन थोड़ा बाद में किया जाएगा। हालाँकि आमतौर पर बच्चे स्वयं इन कार्यों से अवगत नहीं होते हैं, यह वांछनीय है कि माता-पिता को उनके बारे में एक विचार हो।

पहला चरण, जिस पर इस अध्याय में चर्चा की जाएगी, मुख्य रूप से पूर्वस्कूली उम्र पर पड़ता है और सबसे छोटे बच्चे (दो और पांच साल के बीच) द्वारा विशेष रूप से तीव्र, गहराई से और विविध रूप से अनुभव किया जाता है। इस समय उन्हें जो मनोवैज्ञानिक अनुभव मिलता है वह मोज़ेक है। यह कई संवेदनाओं, अवलोकनों, अनुभवों से बना है, जो हर बार अलग-अलग तरीकों से संयुक्त होते हैं, जैसे कि बहुरूपदर्शक।

यह निकेल-प्लेटेड हैंड्रिल को छूने वाले हाथ की भावना हो सकती है, एक ट्राम के जमे हुए कांच पर एक गर्म उंगली, जिस पर सर्दियों में आप गोल छेद को पिघला सकते हैं और सड़क को देख सकते हैं, और शरद ऋतु में अपनी उंगली से खींच सकते हैं फॉग्ड ग्लास।

यह प्रवेश द्वार पर ऊंचे कदमों का अनुभव हो सकता है, पैरों के नीचे लहराती मंजिल, कार के झटके, जहां गिरने के लिए किसी चीज को पकड़ना जरूरी है, कदम और प्लेटफॉर्म के बीच का अंतर, जहां यह है गिरने के लिए डरावना, आदि।

यह बहुत सी दिलचस्प चीजें हैं जिन्हें खिड़की से देखा जा सकता है। यह एक चाचा-चालक है, जिसकी पीठ के पीछे अपनी जगह की कल्पना करना इतना आसान है और उसके साथ ट्राम, बस या ट्रॉलीबस चलाने के सभी उलटफेर हैं।

यह एक खाद है, जिसके आगे आप बैठ सकते हैं और सभी के लिए एक महत्वपूर्ण व्यक्ति बन सकते हैं। कूपन के माध्यम से पंच करने के अनुरोध के साथ अन्य यात्रियों द्वारा लगातार उनसे संपर्क किया जाता है, और वह एक प्रभावशाली, कुछ हद तक कंडक्टर जैसे व्यक्ति की तरह महसूस करता है जिस पर स्थिति निर्भर करती है - एक बच्चे के लिए एक दुर्लभ भावना और एक मीठा अनुभव जो उसे अपनी आंखों में ऊपर उठाता है।

एक छोटे यात्री के स्थानिक छापों के लिए, वे आम तौर पर अलग-अलग चित्रों का भी प्रतिनिधित्व करते हैं जो समग्र छवि में नहीं जुड़ते हैं, अकेले उस क्षेत्र का नक्शा छोड़ दें, जो अभी भी बहुत दूर है, बनने से बहुत दूर है। मार्ग का नियंत्रण, कहां और कब उतरना है, इसकी जागरूकता पूरी तरह से एक वयस्क की क्षमता में है। एक वयस्क के दृष्टिकोण से बच्चों के स्थानिक अनुभव बेहद अजीब होते हैं: जो बहुत दूर होता है वह कभी-कभी सबसे छोटे बच्चे को दूर से दिखाई देने वाली बड़ी वस्तुओं के रूप में नहीं लगता है और इसलिए छोटा लगता है, लेकिन वास्तव में छोटा, खिलौना लगता है। (यह तथ्य, मनोवैज्ञानिक साहित्य में अच्छी तरह से वर्णित है, आकार की धारणा की तथाकथित स्थिरता के बच्चों में जागरूकता की कमी के साथ जुड़ा हुआ है - किसी वस्तु के आकार की धारणा की स्थिरता (कुछ सीमाओं के भीतर), परवाह किए बिना उससे दूरी)।

मेरे नोट्स में एक लड़की की एक और स्थानिक समस्या के बारे में एक दिलचस्प कहानी है: जब वह चार साल की थी, हर बार जब वह ट्राम में यात्रा करती थी तो वह ड्राइवर की कैब के पास खड़ी होती थी, आगे देखती थी और दर्द से इस सवाल का जवाब देने की कोशिश करती थी: क्यों डॉन ' रेल के साथ चलने वाले टी ट्राम एक दूसरे से मिलते हैं? दोस्त? दो ट्राम पटरियों की समानता का विचार उस तक नहीं पहुंचा।

जब एक छोटा बच्चा सार्वजनिक परिवहन में एक वयस्क के साथ सवारी करता है, तो उसे अन्य लोगों द्वारा एक छोटे यात्री के रूप में माना जाता है, यानी सामाजिक जीवन के मंच पर खुद के लिए एक नई भूमिका में दिखाई देता है, कुछ मामलों में अच्छी तरह से महारत हासिल भूमिका के समान नहीं परिवार में बच्चा। एक यात्री बनने के लिए सीखने का अर्थ है नई मनोवैज्ञानिक चुनौतियों का सामना करना, जिन्हें आपको अपने दम पर हल करने की आवश्यकता है (साथ में एक वयस्क की संरक्षकता और सुरक्षा के बावजूद)। इसलिए, सार्वजनिक परिवहन में यात्रा करते समय उत्पन्न होने वाली स्थितियां अक्सर एक लिटमस टेस्ट बन जाती हैं जो बच्चे की व्यक्तिगत समस्याओं का खुलासा करती हैं। लेकिन समान रूप से, ये स्थितियां बच्चे को सबसे मूल्यवान अनुभव देती हैं, जो उसके व्यक्तित्व के निर्माण में जाती है।

ऐसी स्थितियों का एक पूरा वर्ग बच्चे के लिए एक नई खोज से जुड़ा है कि सार्वजनिक स्थान पर प्रत्येक व्यक्ति अन्य लोगों की सामाजिक धारणा का विषय है। अर्थात्, यह पता चल सकता है कि किसी व्यक्ति के आस-पास के लोग उसे देख रहे हैं, स्पष्ट रूप से या परोक्ष रूप से उसका आकलन कर रहे हैं, उससे काफी निश्चित व्यवहार की उम्मीद कर रहे हैं, कभी-कभी उसे प्रभावित करने की कोशिश कर रहे हैं।

बच्चे को पता चलता है कि उसके पास अन्य लोगों का सामना करने वाला एक निश्चित और आत्म-जागरूक "सामाजिक चेहरा" होना चाहिए। (डब्ल्यू। जेम्स के "सामाजिक I" का एक निश्चित एनालॉग, जो पहले ही हमारे द्वारा उल्लेख किया गया है) एक बच्चे के लिए, यह प्रश्न के सरल और स्पष्ट उत्तरों में व्यक्त किया जाता है: "मैं कौन हूं?" वही दूसरों को संतुष्ट करेगा। परिवार में ऐसा सवाल ही नहीं उठता और अजनबियों की मौजूदगी में उससे पहली मुलाकात कभी-कभी छोटे बच्चे में सदमे का कारण बन जाती है।

यह परिवहन में है (अन्य सार्वजनिक स्थानों की तुलना में), जहां लोग एक-दूसरे के करीब हैं, लंबे समय तक एक साथ यात्रा करते हैं और बच्चे के साथ संवाद करने के इच्छुक हैं, बच्चा अक्सर अजनबियों के ध्यान का विषय बन जाता है, उसे बुलाने की कोशिश करता है बातचीत करना।

यदि हम उन सभी प्रकार के प्रश्नों का विश्लेषण करते हैं जो वयस्क यात्री एक बाल यात्री को संबोधित करते हैं, तो तीन मुख्य बारंबारता के संदर्भ में शीर्ष पर आते हैं: "क्या आप एक लड़का या लड़की हैं?", "आप कितने साल के हैं?", "तुम्हारा नाम क्या हे?" वयस्कों के लिए, लिंग, आयु और नाम मुख्य पैरामीटर हैं जिन्हें बच्चे के आत्मनिर्णय में शामिल किया जाना चाहिए। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि कुछ माताएँ अपने बच्चों को मानव संसार में ले जाकर ऐसे प्रश्नों के सही उत्तर पहले से ही सिखाती हैं, उन्हें याद करने के लिए मजबूर करती हैं। यदि कोई छोटा बच्चा चलते-फिरते इन सवालों और जवाबों से आश्चर्यचकित हो जाता है, तो अक्सर यह पाया जाता है कि वे गिर जाते हैं, जैसा कि मनोवैज्ञानिक कहते हैं, "व्यक्तिगत समस्याओं के क्षेत्र" में, यानी जहां बच्चे के पास स्वयं स्पष्ट उत्तर नहीं है , लेकिन भ्रम या संदेह है। फिर है तनाव, शर्मिंदगी, भय। उदाहरण के लिए, एक बच्चा अपने नाम को याद या संदेह नहीं करता है, क्योंकि परिवार में उसे केवल घरेलू उपनामों से संबोधित किया जाता है: बनी, रयबका, पिग्गी।

"तुम एक लड़का हो या लड़की?" यह प्रश्न बहुत छोटे बच्चे के लिए भी समझने योग्य और महत्वपूर्ण है। वह बहुत पहले ही भेद करना शुरू कर देता है कि सभी लोग "चाचा" और "चाची" में विभाजित हैं, और बच्चे या तो लड़के हैं या लड़कियां। आमतौर पर, तीन साल की उम्र तक, बच्चे को अपने लिंग का पता होना चाहिए। अपने आप को एक निश्चित लिंग के लिए जिम्मेदार ठहराना प्राथमिक और सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक है जिस पर बच्चे का आत्मनिर्णय निर्भर करता है। यह स्वयं के साथ आंतरिक पहचान की भावना का आधार है - व्यक्तिगत अस्तित्व का मूल स्थिरांक, और अन्य लोगों को संबोधित एक प्रकार का "विजिटिंग कार्ड"।

इसलिए, एक बच्चे के लिए यह बेहद जरूरी है कि उसका लिंग अजनबियों द्वारा सही ढंग से पहचाना जाए।

जब वयस्क एक लड़के को एक लड़की के लिए गलती करते हैं और इसके विपरीत, यह पहले से ही एक छोटे प्रीस्कूलर के लिए सबसे अप्रिय और अपमानजनक अनुभवों में से एक है, जिससे उसकी ओर से विरोध और आक्रोश की प्रतिक्रिया होती है। टॉडलर्स उपस्थिति, केश, कपड़े और अन्य विशेषताओं के व्यक्तिगत विवरण को लिंग के संकेत मानते हैं। इसलिए, जिन बच्चों को दूसरों के साथ अपने लिंग को पहचानने में भ्रम का कड़वा अनुभव होता है, जब वे लोगों के पास जाते हैं, तो अक्सर कपड़ों या विशेष रूप से लिए गए खिलौनों के विवरण के साथ अपने लिंग पर जोर देने की कोशिश करते हैं: गुड़िया वाली लड़कियां, हथियार वाले लड़के। कुछ बच्चे डेटिंग फॉर्मूला भी शुरू करते हैं "मैं एक लड़का हूँ, मेरा नाम फला-फूला है, मेरे पास एक बंदूक है!"

कई बच्चे, परिवहन में यात्रा करने के अपने शुरुआती अनुभव को याद करते हुए, अक्सर वयस्क यात्रियों के बारे में एक कंपकंपी के साथ उल्लेख करते हैं जिन्होंने उन्हें इस प्रकार की बातचीत के साथ परेशान किया: "क्या आप किरा हैं? अच्छा, क्या कोई लड़का है किरा? लड़कियों को ही कहा जाता है! या: "यदि आप एक लड़की हैं, तो आपके इतने छोटे बाल क्यों हैं और आपने स्कर्ट नहीं पहनी है?" वयस्कों के लिए, यह एक खेल है। उन्हें यह बताकर बच्चे को चिढ़ाने में मज़ा आता है कि उसका रूप या उसका नाम लिंग से मेल नहीं खाता। एक बच्चे के लिए, यह एक तनावपूर्ण स्थिति है - वह एक वयस्क के तर्क से हैरान है जो उसके लिए अकाट्य है, वह अपने लिंग के सबूत की तलाश में बहस करने की कोशिश करता है।

इसलिए, कोई व्यक्ति चाहे या न चाहे, सार्वजनिक परिवहन हमेशा न केवल परिवहन का साधन है, बल्कि मानवीय संबंधों का क्षेत्र भी है। युवा यात्री इस सच्चाई को अपने अनुभव से बहुत पहले सीखता है। सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करना - इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, एक वयस्क या अकेले के साथ - बच्चा एक साथ यात्रा पर निकलता है, दोनों आसपास की दुनिया में और मानव दुनिया के सामाजिक स्थान में, पुराने ढंग से शुरू होता है uXNUMXbuXNUMXblife के समुद्र की लहरें।

यहां सार्वजनिक परिवहन में लोगों के संबंधों की मनोवैज्ञानिक विशेषताओं का संक्षेप में वर्णन करना और कुछ सामाजिक कौशलों का वर्णन करना उचित होगा जो एक बच्चा सीखता है जब वह अपने साथ वयस्कों के साथ यात्रा करता है।

अंदर से कोई भी परिवहन एक बंद जगह है, जहां अजनबियों का एक समुदाय है, जो लगातार बदल रहा है। मौका उन्हें एक साथ लाया और यात्रियों की भूमिका में एक दूसरे के साथ कुछ संबंधों में प्रवेश करने के लिए मजबूर किया। उनका संचार गुमनाम और मजबूर है, लेकिन यह काफी तीव्र और विविध हो सकता है: यात्री एक-दूसरे को छूते हैं, अपने पड़ोसियों को देखते हैं, अन्य लोगों की बातचीत सुनते हैं, अनुरोधों के साथ एक-दूसरे की ओर मुड़ते हैं या चैट करते हैं।

यद्यपि प्रत्येक यात्री का व्यक्तित्व किसी के लिए अज्ञात आंतरिक दुनिया से भरा होता है, साथ ही यात्री पूरी तरह से देखने पर, सुनने पर, एक जबरदस्त नजदीकी दूरी पर और किसी भी अन्य सार्वजनिक स्थान की तुलना में निकट संपर्क के लिए अधिक सुलभ होता है। . यह भी कहा जा सकता है कि यात्रियों के समुदाय में, प्रत्येक व्यक्ति को मुख्य रूप से एक शारीरिक प्राणी के रूप में दर्शाया जाता है, जिसके कुछ आयाम होते हैं और उसे एक स्थान की आवश्यकता होती है। इस तरह के अक्सर भीड़भाड़ वाले रूसी परिवहन में, एक यात्री, अन्य लोगों के शरीर से सभी तरफ से निचोड़ा हुआ, खुद को अपने "शारीरिक स्व" की उपस्थिति को बहुत स्पष्ट रूप से महसूस करता है। वह विभिन्न अजनबियों के साथ विभिन्न प्रकार के जबरन शारीरिक संचार में भी प्रवेश करता है: जब वह बस स्टॉप पर भीड़ भरी बस में नए यात्रियों को दबाता है तो वह खुद को उनके खिलाफ मजबूती से दबा हुआ पाता है; वह बाहर निकलने के लिए अपना रास्ता बनाते हुए, अन्य लोगों के शरीर के बीच खुद को निचोड़ लेता है; पड़ोसियों को कंधे पर छूता है, उनका ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित करने की कोशिश करता है कि वह उनसे कूपन को मान्य करने के लिए कहना चाहता है, आदि।

तो, शरीर एक दूसरे के साथ यात्रियों के संपर्क में सक्रिय रूप से शामिल है। इसलिए, एक वयस्क यात्री (और सिर्फ एक बच्चा नहीं) की सामाजिक विशेषताओं में, उसके शारीरिक सार की दो मुख्य विशेषताएं हमेशा महत्वपूर्ण रहती हैं - लिंग और आयु।

साथी का लिंग और उम्र, आंशिक रूप से उसकी शारीरिक स्थिति, जब वह निर्णय लेता है तो यात्री के सामाजिक आकलन और कार्यों को दृढ़ता से प्रभावित करता है: किसी अन्य को अपनी सीट छोड़ने या न देने के लिए, जिसके बगल में खड़ा होना या बैठना है , जिनसे थोड़ा दूर जाना जरूरी है, आमने सामने दबना नहीं । एक मजबूत क्रश आदि में भी चेहरा।

जहां शरीर होता है, वहां शरीर के कब्जे वाले स्थान की समस्या तुरंत उत्पन्न हो जाती है। सार्वजनिक परिवहन के बंद स्थान में, यह यात्री के जरूरी कार्यों में से एक है - ऐसी जगह ढूंढना जहाँ आप आराम से खड़े हो सकें या बैठ सकें। यह कहा जाना चाहिए कि विभिन्न स्थितियों और किसी भी उम्र में किसी व्यक्ति के स्थानिक व्यवहार का एक महत्वपूर्ण तत्व अपने लिए जगह खोजना है। यह समस्या बालवाड़ी में, और स्कूल में, और एक पार्टी में, और एक कैफे में उत्पन्न होती है - हम जहां भी जाते हैं।

स्पष्ट सादगी के बावजूद, एक व्यक्ति में अपने लिए सही जगह खोजने की क्षमता धीरे-धीरे विकसित होती है। इस समस्या को सफलतापूर्वक हल करने के लिए, आपको स्थिति के "बल क्षेत्र" के संबंध में एक अच्छी स्थानिक और मनोवैज्ञानिक समझ की आवश्यकता होती है, जो कमरे के आकार के साथ-साथ लोगों और वस्तुओं की उपस्थिति से प्रभावित होती है। यहां जो महत्वपूर्ण है वह है घटनाओं के इच्छित स्थान पर तुरंत कब्जा करने की क्षमता, स्थान के भविष्य के चुनाव के लिए महत्वपूर्ण सभी क्षणों को नोट करने की क्षमता। विशिष्ट स्थितियों में, निर्णय लेने की गति भी महत्वपूर्ण होती है, और यहां तक ​​कि इच्छित लक्ष्य की ओर आंदोलन के भविष्य के प्रक्षेपवक्र का एक अनुमान भी होता है। वयस्क धीरे-धीरे, इस पर ध्यान दिए बिना, छोटे बच्चों को परिवहन में जगह चुनते समय यह सब सिखाते हैं। इस तरह की सीख मुख्य रूप से एक वयस्क के गैर-मौखिक (गैर-मौखिक) व्यवहार के माध्यम से होती है - नज़र की भाषा, चेहरे के भाव और शरीर की गतिविधियों के माध्यम से। आमतौर पर, बच्चे अपने माता-पिता की इस तरह की शारीरिक भाषा को बहुत स्पष्ट रूप से "पढ़ते हैं", एक वयस्क के आंदोलनों का ध्यानपूर्वक पालन करते हैं और उन्हें दोहराते हैं। इस प्रकार, वयस्क सीधे, बिना शब्दों के, बच्चे को उसकी स्थानिक सोच के तरीकों से अवगत कराता है। हालाँकि, एक बच्चे के सचेत व्यवहार के विकास के लिए, यह मनोवैज्ञानिक रूप से महत्वपूर्ण है कि एक वयस्क न केवल इसे करे, बल्कि इसे शब्दों में भी कहे। उदाहरण के लिए: «आइए यहां किनारे पर खड़े हों ताकि गलियारे में न हों और दूसरों को जाने से न रोकें।» इस तरह की मौखिक टिप्पणी बच्चे के लिए समस्या के समाधान को सहज-मोटर स्तर से सचेत नियंत्रण के स्तर तक स्थानांतरित करती है और यह समझती है कि किसी स्थान का चुनाव एक सचेत मानवीय क्रिया है। एक वयस्क, अपने शैक्षणिक लक्ष्यों के अनुसार, इस विषय को विकसित कर सकता है और इसे किसी भी उम्र के बच्चे के लिए उपयोगी और दिलचस्प बना सकता है।

बड़े बच्चों को अंतरिक्ष की सामाजिक संरचना से अवगत होना सिखाया जा सकता है। उदाहरण के लिए: «लगता है कि बस में विकलांगों के लिए सीटें सामने के दरवाजे के पास क्यों होती हैं, पीछे की तरफ नहीं।" उत्तर देने के लिए, बच्चे को यह याद रखना होगा कि बस के सामने का दरवाजा (अन्य देशों में - एक अलग तरीके से) आमतौर पर बुजुर्गों, विकलांगों, बच्चों वाली महिलाओं में प्रवेश करता है - स्वस्थ वयस्कों की तुलना में कमजोर और धीमा जो बीच और पीछे प्रवेश करते हैं दरवाजे। सामने का दरवाजा ड्राइवर के करीब है, जिसे कमजोरों के प्रति चौकस रहना चाहिए, अगर कुछ भी होता है, तो वह दूर से भी तेजी से उनका रोना सुनेगा।

इस प्रकार, परिवहन में लोगों के बारे में बात करने से बच्चे को इस रहस्य का पता चल जाएगा कि बस के सामाजिक स्थान के संगठन में उनके रिश्ते प्रतीकात्मक रूप से कैसे तय होते हैं।

और युवा किशोरों के लिए यह सोचना दिलचस्प होगा कि अपने लिए परिवहन में जगह कैसे चुनें, जहां से आप सभी का निरीक्षण कर सकें, और स्वयं अदृश्य हो सकें। या आप अपनी आंखों से अपने आस-पास की स्थिति को कैसे देख सकते हैं, सभी के लिए अपनी पीठ के साथ खड़े हैं? एक किशोरी के लिए, सामाजिक स्थिति में अपनी स्थिति के बारे में एक व्यक्ति की सचेत पसंद का विचार और उस पर विभिन्न दृष्टिकोणों की उपस्थिति, उनके साथ मुश्किल खेल की संभावना - उदाहरण के लिए, एक दर्पण खिड़की में प्रतिबिंब का उपयोग करना, आदि, निकट और आकर्षक है।

सामान्य तौर पर, हम कह सकते हैं कि सार्वजनिक स्थान पर खड़े होने या बैठने का सवाल व्यक्ति विभिन्न स्थितियों में हल करना सीखता है। लेकिन यह भी सच है कि यह कैसे किया जाता है, इसका सबसे पहला, सबसे लगातार और स्पष्ट उदाहरण परिवहन में अपना स्थान खोजने का अनुभव है।

बच्चों को अक्सर भीड़भाड़ वाले वाहनों में कुचले जाने का डर रहता है। माता-पिता और अन्य यात्री दोनों छोटे को बचाने की कोशिश करते हैं: वे उसे अपनी बाहों में पकड़ते हैं, वे आमतौर पर उसे एक सीट देते हैं, कभी-कभी जो बैठे होते हैं वे उसे अपने घुटनों पर ले जाते हैं। एक बड़े बच्चे को ज्यादातर अपने माता-पिता के साथ खड़े होने पर, लेकिन दूसरों के बगल में, या बाहर निकलने के लिए अपने माता-पिता का अनुसरण करते हुए खुद की देखभाल करने के लिए मजबूर किया जाता है। वह अपने रास्ते में बड़े और घने मानव शरीर के रूप में बाधाओं का सामना करता है, किसी की उभरी हुई पीठ, कई पैर स्तंभों की तरह खड़े होते हैं, और उनके बीच एक संकीर्ण अंतर में निचोड़ने की कोशिश करते हैं, जैसे पत्थर के ब्लॉकों के ढेर के बीच एक यात्री। इस स्थिति में, बच्चा दूसरों को मन और आत्मा वाले लोगों के रूप में नहीं, बल्कि जीवित मांसल शरीरों के रूप में देखने के लिए ललचाता है जो सड़क पर उसके साथ हस्तक्षेप करते हैं: “उनमें से इतने सारे यहाँ क्यों हैं, उनके कारण मैं नहीं पर्याप्त जगह हो! यह चाची, इतनी मोटी और अनाड़ी, यहाँ क्यों खड़ी है, उसकी वजह से मैं नहीं जा सकता!"

एक वयस्क को यह समझना चाहिए कि उसके आसपास की दुनिया और लोगों के प्रति बच्चे का रवैया, उसकी विश्वदृष्टि स्थिति धीरे-धीरे विभिन्न परिस्थितियों में रहने के अपने अनुभव से विकसित होती है। बच्चे के लिए यह अनुभव हमेशा सफल और सुखद नहीं होता है, लेकिन एक अच्छा शिक्षक लगभग हमेशा किसी भी अनुभव को उपयोगी बना सकता है यदि वह इसे बच्चे के साथ काम करता है।

एक उदाहरण के रूप में, उस दृश्य पर विचार करें जिसमें एक बच्चा भीड़-भाड़ वाले वाहन में बाहर निकलने के लिए अपना रास्ता बनाता है। एक वयस्क बच्चे की मदद करने का सार बच्चे की चेतना को गुणात्मक रूप से भिन्न, इस स्थिति की उच्च स्तर की धारणा में स्थानांतरित करना होना चाहिए। ऊपर हमारे द्वारा वर्णित छोटे यात्री की आध्यात्मिक समस्या यह है कि वह कार में लोगों को निम्नतम और सरलता से देखता है, अर्थात्। भौतिक स्तर - भौतिक वस्तुओं के रूप में उसके मार्ग को अवरुद्ध करना। शिक्षक को बच्चे को दिखाना चाहिए कि सभी लोग, भौतिक शरीर होने के कारण, एक साथ एक आत्मा होती है, जिसका अर्थ कारण की उपस्थिति और बोलने की क्षमता भी है।

एक जीवित शरीर के रूप में मानव अस्तित्व के निम्नतम स्तर पर उत्पन्न हुई समस्या - "मैं इन शरीरों के बीच निचोड़ नहीं सकता" - अगर हम उच्च मानसिक स्तर पर जाते हैं जो हम में से प्रत्येक में मौजूद है, तो हल करना बहुत आसान है। हमारे मुख्य सार के रूप में। यही है, जो खड़े हैं उन्हें समझना आवश्यक है - लोगों के रूप में, न कि शरीर के रूप में, और उन्हें मानवीय रूप से संबोधित करना, उदाहरण के लिए, शब्दों के साथ: "क्या आप अभी बाहर नहीं जा रहे हैं? कृपया मुझे जाने दो!" इसके अलावा, व्यावहारिक रूप से, माता-पिता के पास बार-बार बच्चे को अनुभव से दिखाने का अवसर होता है कि लोग मजबूत दबाव की तुलना में सही कार्यों के साथ शब्दों से अधिक प्रभावी ढंग से प्रभावित होते हैं।

इस मामले में शिक्षक क्या करता है? बहुत कुछ, उनके प्रस्ताव की बाहरी सादगी के बावजूद। वह बच्चे के लिए एक अलग समन्वय प्रणाली में अनुवाद करता है, अब शारीरिक-स्थानिक नहीं, बल्कि मनोवैज्ञानिक और नैतिक, उसे हस्तक्षेप करने वाली वस्तुओं के रूप में लोगों पर प्रतिक्रिया करने की अनुमति नहीं देता है और तुरंत बच्चे को व्यवहार का एक नया कार्यक्रम प्रदान करता है जिसमें यह नई सेटिंग है महसूस होता है।

यह दिलचस्प है कि वयस्क यात्रियों में कभी-कभी ऐसे लोग होते हैं जो अपने लिए उपलब्ध विधियों का उपयोग करते हुए, उसी सत्य को अपने आसपास के लोगों की चेतना में सीधे क्रियाओं के माध्यम से स्थापित करने का प्रयास करते हैं। यहाँ सबूत है:

"जब कोई gu.e. एक इंसान की तरह मुझे धक्का देता है और मुझे संबोधित नहीं करता है, जैसे कि मैं सड़क पर सिर्फ एक स्टंप हूं, जब तक वे विनम्रता से नहीं पूछते, मैं मुझे जानबूझकर नहीं जाने देता!"

वैसे, यह समस्या, सिद्धांत रूप में, परियों की कहानियों से एक पूर्वस्कूली बच्चे के लिए अच्छी तरह से जानी जाती है: पात्र सड़क पर मिले (स्टोव, सेब का पेड़, आदि) तभी जरूरतमंद यात्री की मदद करें (बाबा यगा से छिपाना चाहता है) ) जब वह उनके साथ पूर्ण संपर्क में शामिल होकर उनका सम्मान करता है (जल्दी के बावजूद, वह उस पाई की कोशिश करेगा जो स्टोव का इलाज करता है, सेब के पेड़ से एक सेब खाओ - यह इलाज, निश्चित रूप से, उसके लिए एक परीक्षा है)।

जैसा कि हमने पहले ही नोट किया है, बच्चे के इंप्रेशन अक्सर मोज़ेक, भावनात्मक रूप से रंगीन होते हैं, और पूरी स्थिति के लिए हमेशा पर्याप्त नहीं होते हैं। एक वयस्क का योगदान विशेष रूप से इस मायने में मूल्यवान है कि वह बच्चे को समन्वय प्रणाली बनाने में मदद करने में सक्षम है जिसके भीतर बच्चे के अनुभव को संसाधित करना, सामान्य बनाना और मूल्यांकन करना संभव है।

यह स्थानिक निर्देशांक की एक प्रणाली हो सकती है जो बच्चे को इलाके में नेविगेट करने में मदद करती है - उदाहरण के लिए, टहलने के दौरान खो जाने के लिए नहीं, घर का रास्ता खोजने के लिए। और मानव समाज के मानदंडों, नियमों, निषेधों से परिचित होने के रूप में सामाजिक समन्वय की एक प्रणाली, रोजमर्रा की स्थितियों को समझने में मदद करती है। और आध्यात्मिक और नैतिक निर्देशांक की प्रणाली, जो मूल्यों के पदानुक्रम के रूप में मौजूद है, जो मानवीय संबंधों की दुनिया में बच्चे के लिए एक कंपास बन जाती है।

चलो परिवहन में बच्चे के साथ स्थिति पर फिर से लौटते हैं, जिससे बाहर निकलने के लिए लोगों के क्रश में अपना रास्ता बना लेते हैं। नैतिक योजना के अतिरिक्त, जिस पर हमने विचार किया है, उसमें एक और महत्वपूर्ण पहलू है जो सामाजिक कौशल की एक बहुत ही विशिष्ट परत को खोलता है। ये क्रिया के ऐसे तरीके हैं जो एक बच्चा केवल सार्वजनिक परिवहन में यात्री बनकर ही सीख सकता है, न कि टैक्सी या निजी कार में। हम अन्य लोगों के साथ शारीरिक संपर्क के विशिष्ट कौशल के बारे में बात कर रहे हैं, जिसके बिना एक रूसी यात्री, दूसरों के लिए अपने पूरे सम्मान और उनके साथ मौखिक रूप से संवाद करने की क्षमता के साथ, अक्सर वांछित स्टॉप पर परिवहन में प्रवेश या बाहर निकलने में सक्षम नहीं होगा .

यदि हम रूसी बसों और ट्रामों में किसी भी अनुभवी यात्री को चतुराई से बाहर निकलने के लिए अपना रास्ता बनाते हुए देखते हैं, तो हम देखेंगे कि वह न केवल उन सभी लोगों को संबोधित करता है जिन्हें स्थानों को बदलने के लिए उन्हें परेशान करना पड़ता है ("क्षमा करें! मुझे जाने दो! नहीं कर सका आप थोड़ा आगे बढ़ते हैं?"), न केवल उन लोगों को धन्यवाद, जिन्होंने उनके अनुरोधों का जवाब दिया, न केवल स्थिति और खुद का मज़ाक उड़ाया, बल्कि बहुत चतुराई से अपने शरीर के साथ लोगों को "चारों ओर बहता है", उन्हें बहुत अधिक असुविधा न करने की कोशिश कर रहा है . इस व्यक्ति के रास्ते में आने वाले लोगों के साथ इस तरह की शारीरिक बातचीत को हम इस अध्याय में "शारीरिक संचार" शब्द को बार-बार कह चुके हैं। लगभग हर रूसी नागरिक परिवहन स्थितियों में और किसी की शारीरिक मूर्खता और अजीबता के सीधे विपरीत उदाहरणों का सामना करता है, जब कोई व्यक्ति यह नहीं समझता है कि वह सभी के गलियारे में खड़ा है, यह महसूस नहीं करता है कि उसे लोगों के बीच से गुजरने के लिए बग़ल में मुड़ने की आवश्यकता है, आदि। । पी।

ऊपर वर्णित प्रकार की सामाजिक स्थितियों में शारीरिक संचार में सफलता मनोवैज्ञानिक सहानुभूति के विकास और अन्य लोगों के संबंध में शारीरिक संवेदनशीलता, स्पर्श के डर की अनुपस्थिति के साथ-साथ स्वयं के शरीर की अच्छी कमान पर आधारित है। इन क्षमताओं की नींव बचपन में ही रखी जाती है। यह उन शारीरिक संपर्कों की गुणवत्ता और समृद्धि पर निर्भर करता है जो मां और बच्चे के बीच थे। इन संपर्कों की जकड़न और अवधि परिवार की व्यक्तिगत विशेषताओं और परिवार की संस्कृति के प्रकार से जुड़ी हुई है। फिर वे विकसित होते हैं, विभिन्न परिस्थितियों में अलग-अलग लोगों के साथ बच्चे की शारीरिक बातचीत के विशिष्ट कौशल से समृद्ध होते हैं। इस तरह के अनुभव का दायरा और प्रकृति कई कारकों पर निर्भर करती है। उनमें से एक सांस्कृतिक परंपरा है, जिसे अक्सर उन लोगों द्वारा मान्यता नहीं दी जाती है जो इससे संबंधित हैं, हालांकि यह बच्चों के पालन-पोषण और रोजमर्रा के व्यवहार के विभिन्न रूपों में प्रकट होता है।

रूसी लोगों को पारंपरिक रूप से किसी अन्य व्यक्ति के साथ शारीरिक और मानसिक रूप से बातचीत करने की उनकी क्षमता से अलग किया जाता है, जो दिल से दिल की बातचीत से शुरू होता है और इस तथ्य के साथ समाप्त होता है कि वे हमेशा फ्रीस्टाइल कुश्ती में आदतन सफल रहे हैं, हाथ से- हाथ का मुकाबला, संगीन हमले, समूह नृत्य, आदि। प्राचीन परंपरा में रूसी मुट्ठी जो हमारे दिनों में आ गई है, संचार की रूसी शैली के कुछ बुनियादी सिद्धांत स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं, लड़ाई तकनीकों के रूप में निहित हैं।

दुश्मन के साथ बातचीत में अंतरिक्ष का उपयोग करने की रूसी बारीकियों से मनोवैज्ञानिक का ध्यान तुरंत आकर्षित होता है। सबसे महत्वपूर्ण तकनीक है कि सभी मुट्ठी सेनानियों ने सावधानीपूर्वक और लंबे समय तक काम किया है "चिपके हुए" - एक साथी के जितना करीब हो सके और अपने व्यक्तिगत स्थान में "लाइन अप" करने की क्षमता, उसके आंदोलनों की लय को पकड़ना। रूसी लड़ाकू खुद को दूर नहीं करता है, लेकिन, इसके विपरीत, दुश्मन के साथ निकटतम संपर्क के लिए प्रयास करता है, उसकी आदत हो जाती है, किसी बिंदु पर उसकी छाया बन जाती है, और इसके माध्यम से वह उसे पहचानता है और समझता है।

दो तेजी से गतिमान पिंडों के ऐसे घनिष्ठ संपर्क को प्राप्त करना, जिसमें एक सचमुच दूसरे को ढँक लेता है, किसी व्यक्ति की एक साथी के साथ सूक्ष्म मानसिक संपर्क में प्रवेश करने की अत्यधिक विकसित क्षमता के आधार पर ही संभव है। यह क्षमता सहानुभूति के आधार पर विकसित होती है - भावनात्मक और शारीरिक जुड़ाव और सहानुभूति, किसी बिंदु पर एक साथी के साथ एक पूरे में आंतरिक विलय की भावना देती है। सहानुभूति का विकास माँ के साथ बचपन के संचार में निहित है, और फिर साथियों और माता-पिता के साथ शारीरिक संचार की विविधता और गुणवत्ता द्वारा निर्धारित किया जाता है।

रूसी जीवन में, पितृसत्तात्मक-किसान और आधुनिक दोनों में, कोई भी कई सामाजिक स्थितियों को पा सकता है जो सचमुच लोगों को एक-दूसरे के निकट संपर्क में उकसाते हैं और तदनुसार, इस तरह के संपर्क के लिए उनकी क्षमता विकसित करते हैं। (वैसे, यहां तक ​​​​कि रूसी गांव की आदत, जिसने पर्यवेक्षकों को अपनी तर्कहीनता के साथ आश्चर्यचकित किया, लगातार आग के बावजूद किसान झोपड़ियों को एक-दूसरे के बहुत करीब रखने के लिए, जाहिरा तौर पर एक ही मनोवैज्ञानिक मूल है। और वे, बदले में, आध्यात्मिक से जुड़े हुए हैं और मानव दुनिया की लोगों की अवधारणा की नैतिक नींव) इसलिए, आर्थिक कारणों (रोलिंग स्टॉक की कमी, आदि) के आधार पर सभी आरक्षणों के बावजूद, रूसी परिवहन, लोगों के साथ भीड़, सांस्कृतिक और मनोवैज्ञानिक दृष्टिकोण से बहुत पारंपरिक है।

पश्चिम के विदेशियों को हमारे परिवहन में इस तथ्य के आधार पर आसानी से पहचाना जाता है कि उन्हें अधिक स्थान की आवश्यकता होती है। इसके विपरीत, वे कोशिश करते हैं कि किसी अजनबी को बहुत करीब न आने दें, उसे अपने निजी स्थान में घुसने से रोकें और जितना हो सके उसकी रक्षा करने की कोशिश करें: अपनी बाहों और पैरों को चौड़ा करें, प्रवेश करते और बाहर निकलते समय अधिक दूरी बनाए रखें, दूसरों के साथ आकस्मिक शारीरिक संपर्क से बचने की कोशिश करें।

सेंट पीटर्सबर्ग का दौरा करने वाला एक अमेरिकी नियमित रूप से बस में रहता था और अपने स्टॉप पर नहीं उतर सकता था, क्योंकि यह आखिरी था। दूसरों के साथ धक्का न देने के लिए, वह हमेशा अपने से आगे निकलने वाले सभी लोगों को जाने देता था और अपने और अपने सामने चलने वाले अंतिम व्यक्ति के बीच इतनी बड़ी दूरी रखता था कि रिंग पर यात्रियों की एक अधीर भीड़ बस के अंदर दौड़ पड़ी इसके नीचे जाने की प्रतीक्षा किए बिना। उसे लगा कि अगर वह इन लोगों के संपर्क में आया, तो वे उसे कुचल देंगे और कुचल देंगे, और खुद को बचाने के लिए, वह वापस बस में भाग गया। जब हमने उसके साथ उसके डर पर चर्चा की और उसके लिए एक नया कार्य तैयार किया - लोगों के साथ शारीरिक संपर्क बनाना और खुद यह पता लगाना कि यह क्या है - परिणाम अप्रत्याशित थे। परिवहन में यात्रा करने के पूरे दिन के बाद, उन्होंने खुशी के साथ कहा: "आज मैं इतने सारे अजनबियों के साथ एक क्रश में गले लगाया और गले लगाया कि मैं अपने होश में नहीं आ सकता - यह बहुत दिलचस्प है, इतना अजीब है - एक के इतने करीब महसूस करना अजनबी, क्योंकि मैं साथ भी हूं, मैं अपने परिवार को कभी इतनी करीब से नहीं छूता।

यह पता चला है कि हमारे सार्वजनिक परिवहन के यात्री का खुलापन, शारीरिक पहुंच, प्रचार उसका दुर्भाग्य और उसका लाभ दोनों है - अनुभव का एक स्कूल। यात्री खुद अक्सर अकेले रहने का सपना देखता है और टैक्सी या अपनी कार में रहना चाहेगा। हालांकि, वह सब कुछ जो हमें पसंद नहीं है, हमारे लिए उपयोगी नहीं है। और इसके विपरीत - हमारे लिए जो कुछ भी सुविधाजनक है वह वास्तव में हमारे लिए अच्छा नहीं है।

एक निजी कार अपने मालिक को बहुत सारे फायदे देती है, मुख्य रूप से स्वतंत्रता और बाहरी सुरक्षा। वह उसमें बैठता है, जैसे उसके अपने घर में पहियों पर। इस घर को दूसरे "कॉर्पोरियल I" के रूप में अनुभव किया जाता है - बड़ा, मजबूत, तेज गति से चलने वाला, सभी तरफ से बंद। ऐसा अंदर बैठे व्यक्ति को लगने लगता है।

लेकिन जैसा कि आमतौर पर होता है जब हम अपने कार्यों का एक हिस्सा किसी सहायक-वस्तु में स्थानांतरित करते हैं, इसे खो देने के बाद, हम असहाय, कमजोर, अपर्याप्त महसूस करते हैं। एक व्यक्ति जो अपनी कार में ड्राइविंग का आदी है, उसे अपने खोल में कछुए की तरह महसूस होने लगता है। एक कार के बिना - पैदल या, इससे भी अधिक, सार्वजनिक परिवहन में - वह उन गुणों से वंचित महसूस करता है जो उसे अपना लगता था: द्रव्यमान, शक्ति, गति, सुरक्षा, आत्मविश्वास। वह खुद को छोटा, धीमा, अप्रिय बाहरी प्रभावों के लिए बहुत खुला लगता है, यह नहीं जानता कि बड़े स्थानों और दूरियों का सामना कैसे किया जाए। यदि ऐसे व्यक्ति में पैदल यात्री और यात्री के पहले से विकसित कौशल थे, तो बहुत जल्दी, कुछ दिनों के भीतर, उन्हें फिर से बहाल कर दिया जाता है। ये कौशल बचपन और किशोरावस्था में बनते हैं और अनुकूलता प्रदान करते हैं, सड़क पर और परिवहन में एक व्यक्ति की सामान्य "फिटनेस"। लेकिन उनके पास एक गहरा मनोवैज्ञानिक आधार भी है।

जब कोई व्यक्ति पूरी तरह से कुछ सामाजिक परिस्थितियों के माध्यम से रहता है, उनकी आदत हो जाती है, तो यह उसे हमेशा के लिए दोहरा लाभ देता है: बाहरी व्यवहार कौशल के विकास के रूप में और आंतरिक अनुभव के रूप में जो उसके व्यक्तित्व के निर्माण में जाता है, उसकी स्थिरता का निर्माण करता है, आत्म-जागरूकता और अन्य गुणों की ताकत।

एक रूसी प्रवासी जो तीन साल की बेटी के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका से छुट्टी पर आया था, जो पहले से ही विदेश में पैदा हुई थी, रूस में अपने शगल के बारे में बात करती है: "माशेंका और मैं परिवहन में अधिक यात्रा करने की कोशिश करते हैं, वह इसे इतना पसंद करती है कि वह वहां के लोगों को करीब से देख सकती है। आखिरकार, अमेरिका में, हम सभी की तरह, केवल कार से ही ड्राइव करते हैं। माशा शायद ही अन्य लोगों को करीब से देखती है और यह नहीं जानती कि उनके साथ कैसे संवाद किया जाए। वह यहाँ बहुत मददगार होगी।»

इसलिए, वोल्टेयर के शब्दों को एक मनोवैज्ञानिक कह सकता है: यदि लोगों से भरा कोई सार्वजनिक परिवहन नहीं था, तो इसका आविष्कार करना और समय-समय पर बच्चों को कई मूल्यवान सामाजिक-मनोवैज्ञानिक कौशल विकसित करने के लिए उस पर ले जाना आवश्यक होगा।

बस, ट्राम और ट्रॉलीबस बच्चे के जीवन के स्कूल में उन कक्षाओं में से एक बन जाती है, जिसमें सीखना उपयोगी होता है। एक बड़ा बच्चा वहाँ क्या सीखता है, स्वतंत्र यात्राओं पर जा रहा है, हम अगले अध्याय में विचार करेंगे।

वयस्कों के बिना यात्राएं: नए अवसर

आमतौर पर, सार्वजनिक परिवहन में एक शहरी बच्चे की स्वतंत्र यात्राओं की शुरुआत स्कूल जाने की आवश्यकता से जुड़ी होती है। उसके माता-पिता के लिए उसका साथ देना हमेशा संभव नहीं होता है, और अक्सर पहली कक्षा में (यानी, सात साल की उम्र में) वह खुद से यात्रा करना शुरू कर देता है। दूसरी या तीसरी कक्षा से, स्कूल या मंडली की स्वतंत्र यात्राएँ आदर्श बन जाती हैं, हालाँकि वयस्क बच्चे के साथ जाने और रास्ते में उससे मिलने की कोशिश करते हैं। इस उम्र तक, बच्चा पहले से ही सार्वजनिक परिवहन की सवारी करने में काफी अनुभव जमा कर चुका है, लेकिन साथ में एक वयस्क व्यक्ति के साथ, जिसे सुरक्षा के रूप में महसूस किया जाता है, सुरक्षा की गारंटी, मुश्किल समय में समर्थन।

अकेले यात्रा करना पूरी तरह से अलग मामला है। कोई भी जानता है कि व्यक्तिपरक कठिनाई कितनी बढ़ जाती है जब आप पहली बार पूरी तरह से अपने दम पर कुछ करते हैं, बिना किसी संरक्षक के। सरल और प्रतीत होने वाले अभ्यस्त कार्यों में, अप्रत्याशित कठिनाइयाँ तुरंत प्रकट होती हैं।

अकेले यात्रा करना हमेशा जोखिम भरा होता है। आखिरकार, रास्ते में, एक व्यक्ति किसी भी दुर्घटना के संबंध में खुला रहता है और साथ ही परिचित वातावरण के समर्थन से वंचित होता है। कहावत है: "घर और दीवारें मदद करती हैं" एक मनोवैज्ञानिक बिंदु है। जैसा कि हमने अध्याय 2 में चर्चा की है, घर पर या जाने-माने, आवर्ती स्थितियों में, मानव स्वयं को विभिन्न रूपों में साकार करता है, जो व्यक्ति को कई बाहरी समर्थनों की भावना देता है जो इसे स्थिरता प्रदान करते हैं। यहां हमारा "मैं" एक ऑक्टोपस की तरह बन जाता है, जिसने अपने जाल को अलग-अलग दिशाओं में फैलाया, चट्टानों और समुद्र के किनारों पर तय किया, और सफलतापूर्वक वर्तमान का विरोध किया।

यात्री-यात्री, इसके विपरीत, परिचित और स्थिर से अलग हो जाता है और खुद को ऐसी स्थिति में पाता है जहां चारों ओर सब कुछ परिवर्तनशील, तरल, अस्थायी है: परिवहन की खिड़कियों के बाहर झिलमिलाहट, अपरिचित लोग प्रवेश करते हैं और छोड़ देते हैं। "यात्री" शब्द की व्युत्पत्ति से पता चलता है कि यह एक ऐसा व्यक्ति है जो आगे बढ़ रहा है और जो अपरिवर्तित है और स्थिर है।

कुल मिलाकर, यात्री के आस-पास बदलती परिस्थितियों का सबसे विश्वसनीय और स्थिर तत्व स्वयं, उसका अपना "I" है। यह वह है जो लगातार मौजूद है और बाहरी दुनिया की बदलती समन्वय प्रणाली में एक समर्थन और एक अडिग संदर्भ बिंदु हो सकता है। चूंकि यात्री इस दुनिया के अंतरिक्ष में चलता है, उसका "मैं" अब अपने सामान्य आवास के तत्वों के बीच मनोवैज्ञानिक रूप से फैला हुआ नहीं है, बल्कि इसके विपरीत, अपनी शारीरिक सीमाओं के भीतर अधिक केंद्रित है। इसके लिए धन्यवाद, «मैं» अधिक केंद्रित हो जाता है, अपने आप में समूहीकृत हो जाता है। इस प्रकार, एक यात्री की भूमिका एक विदेशी बदलते परिवेश की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक व्यक्ति को अपने स्वयं के बारे में अधिक स्पष्ट रूप से जागरूक बनाती है।

यदि हम समस्या को अधिक व्यापक रूप से देखते हैं और बड़े पैमाने पर लेते हैं, तो हम इन तर्कों की अतिरिक्त पुष्टि पाएंगे।

उदाहरण के लिए, प्राचीन काल से, यात्रा, विशेष रूप से जन्मभूमि के बाहर अध्ययन के लिए यात्राओं को किशोरावस्था में व्यक्ति के पालन-पोषण में एक महत्वपूर्ण तत्व माना गया है। उन्हें न केवल संज्ञानात्मक अनुभव को समृद्ध करने के लिए, बल्कि व्यक्तिगत विकास के लिए भी शुरू किया गया था। आखिरकार, यौवन व्यक्तित्व निर्माण की वह अवधि है, जब एक युवा व्यक्ति को अपनी आंतरिक स्थिरता को महसूस करना सीखना चाहिए, अपनी पहचान के विचार की खोज करने के लिए, अपने आप में अधिक समर्थन प्राप्त करना चाहिए, न कि बाहर। एक बार एक विदेशी में, और उससे भी अधिक विदेशी, विदेशी सांस्कृतिक वातावरण में, दूसरों की तरह नहीं होने के कारण, एक व्यक्ति मतभेदों को नोटिस करना शुरू कर देता है और अपने आप में कई गुणों को नोटिस करता है जिनके बारे में उसे पहले पता नहीं था। यह पता चला है कि, चारों ओर की दुनिया को देखने के लिए यात्रा पर निकलने के बाद, यात्री एक साथ खुद के लिए रास्ता तलाश रहा है।

वयस्क, पहले से ही गठित लोग अक्सर घर छोड़ देते हैं, हर परिचित से अलग होने के लिए यात्रा पर जाते हैं, अपने विचारों को इकट्ठा करते हैं, महसूस करते हैं और खुद को पूरी तरह से समझते हैं, और खुद पर लौटते हैं।

कुछ लोगों के लिए, यह एक वयस्क की लंबी दूरी की यात्रा और पहली कक्षा के बच्चे की स्कूल की एक स्वतंत्र यात्रा की तुलना करने के लिए बहुत ही साहसिक, अतुलनीय लग सकता है। लेकिन मानसिक घटनाओं की दुनिया में, घटनाओं का बाहरी पैमाना महत्वपूर्ण नहीं है, बल्कि उनकी आंतरिक सार्थक समानता है। इस मामले में, दोनों स्थितियां एक व्यक्ति को अपनी अलगाव, उसकी अखंडता का एहसास कराती हैं, खुद की जिम्मेदारी लेती हैं और अपने आसपास की दुनिया के भौतिक और सामाजिक स्थान में नेविगेट करने की क्षमता से संबंधित महत्वपूर्ण कार्यों को हल करती हैं।

प्राथमिक विद्यालय और किशोरावस्था के बच्चों की कहानियों का विश्लेषण कि उन्होंने शहरी परिवहन में सवारी करना कैसे सीखा, इस प्रक्रिया में तीन चरणों को अलग करना संभव बनाता है, जिनमें से प्रत्येक के अपने मनोवैज्ञानिक कार्य हैं।

बच्चों द्वारा सार्वजनिक परिवहन के स्वतंत्र विकास के पहले चरण को अनुकूली कहा जा सकता है। यह नई स्थिति की आवश्यकताओं के अभ्यस्त होने, ढलने, स्वयं को समायोजित करने का चरण है।

इस स्तर पर, बच्चे का कार्य सब कुछ ठीक करना और बिना किसी घटना के गंतव्य तक पहुंचना है। इसका मतलब है: सही बस, ट्रॉलीबस या ट्राम नंबर चुनें, ठोकर न खाएं, न गिरें, रास्ते में अपना सामान न खोएं, वयस्कों की एक धारा से कुचले नहीं और सही स्टॉप पर उतरें . बच्चा जानता है कि उसे बहुत सारे नियमों को याद रखने की आवश्यकता है: आपको टिकट को सत्यापित करने, टिकट खरीदने या यात्रा कार्ड दिखाने की आवश्यकता है, सड़क पार करते समय आपको कहीं बाईं ओर और कहीं दाईं ओर देखने की आवश्यकता है (हालांकि वह अक्सर ठीक से याद नहीं रहता कि कहाँ दाएँ है और कहाँ बाएँ हैं) और आदि।

एक यात्री की भूमिका को सही ढंग से निभाने और एक ही समय में आत्मविश्वास और शांत महसूस करने की क्षमता के लिए कई कौशलों के विकास की आवश्यकता होती है जिन्हें स्वचालितता में लाया जाना चाहिए। यदि हम कम से कम सबसे महत्वपूर्ण मनोवैज्ञानिक कार्यों को सूचीबद्ध करते हैं जो एक युवा यात्री को सामना करना चाहिए, तो हम उनकी बहुतायत और जटिलता पर आश्चर्यचकित होंगे।

कार्यों का पहला समूह इस तथ्य से संबंधित है कि परिवहन अपनी गति व्यवस्था में अंतरिक्ष में लगातार आगे बढ़ रहा है, जिसके लिए यात्री को अनुकूलन करना चाहिए। इसलिए उसे हर समय ध्यान के क्षेत्र में परिवहन की आवाजाही के बारे में आवश्यक जानकारी रखनी होती है।

भूमि परिवहन में, उसे निगरानी करनी चाहिए कि खिड़की से क्या दिखाई दे रहा है। हम कहां जा रहे हैं? मुझे कब जाना चाहिए? यदि यह एक बच्चे का नियमित यात्रा मार्ग है (जैसा कि आमतौर पर होता है), तो उसे याद रखना चाहिए और खिड़की के बाहर विशिष्ट संकेतों की पहचान करने में सक्षम होना चाहिए - चौराहों, घरों, संकेतों, विज्ञापनों - जिसके द्वारा वह नेविगेट कर सकता है, पहले से तैयारी कर सकता है बाहर निकलना। कभी-कभी बच्चे रास्ते में स्टॉपेज भी गिनते हैं।

मेट्रो में यात्री अगले स्टेशन के नाम की घोषणा को ध्यान से सुनने की कोशिश करता है। इसके अलावा, जब ट्रेन पहले ही रुक रही होती है, तो उसके पास अलग-अलग स्टेशन की सजावट को पहचानने के लिए कुछ सेकंड होते हैं। बच्चे के लिए बड़ी कठिनाई ऐसी ट्रैकिंग की निरंतरता है। बदलती स्थानिक स्थिति में लगातार शामिल होने के कारण बच्चे थक गए हैं - यह उनके लिए बहुत मुश्किल है। लेकिन आपका स्टॉप पास करना डरावना है। कई छोटे बच्चों को ऐसा लगता है कि उन्हें ले जाया जाएगा और कोई नहीं जानता कि कहां और वहां से उनका रास्ता खोजना संभव नहीं होगा।

यदि कोई वयस्क रास्ते में अपना असर खो देता है, तो आमतौर पर उसके लिए अपने पड़ोसियों से पूछना आसान होता है: यदि आपको कहीं जाने की आवश्यकता हो, तो वह पड़ाव क्या था या होगा, कहां उतरना है?

अधिकांश बच्चों के लिए, यह लगभग असंभव है। यहां उनका सामना कार्यों के दूसरे समूह से होता है - सामाजिक-मनोवैज्ञानिक - जिसे यात्री को भी हल करना चाहिए। परिवहन में किसी अजनबी की ओर मुड़ना बहुत डरावना है। कभी-कभी रोना आसान होता है और इसलिए संभावित सहायकों का ध्यान आकर्षित करें। बच्चे के आसपास के लोग उसे अपने कार्यों में सर्वशक्तिमान, शक्तिशाली, समझ से बाहर, खतरनाक रूप से अप्रत्याशित लगते हैं। उनकी तुलना में, बच्चा कमजोर, छोटा, शक्तिहीन, अधीनस्थ महसूस करता है - एक पहाड़ के सामने एक चूहे की तरह। उसकी डरपोक, अस्पष्ट आवाज अक्सर किसी के द्वारा नहीं सुनी जाती है जब वह चुपचाप एक वैध प्रश्न पूछता है: "क्या आप अभी जा रहे हैं?", "क्या मैं गुजर सकता हूं?" लेकिन आमतौर पर छोटे बच्चे परिवहन में वयस्कों से संपर्क करने से डरते हैं। वे संपर्क शुरू करने के विचार से भयभीत हैं - यह एक बोतल से एक जिन्न को बाहर निकालने या भाले के साथ एक विशाल को गुदगुदी करने जैसा है: यह नहीं पता कि क्या होगा।

जब कोई बच्चा अकेले यात्रा करता है, साहस देने वाले साथियों के बिना, उसकी सभी व्यक्तिगत समस्याएं सार्वजनिक रूप से बिगड़ जाती हैं: वह कुछ गलत करने से डरता है, वयस्कों का क्रोध या केवल उनका करीबी ध्यान, जिसके कारण वह भ्रमित हो सकता है वह क्या जानता है और जानता है कि कैसे करना है। कमजोरी की भावना और संपर्क का डर, साथ ही अविकसित कौशल जो आमतौर पर माता-पिता के साथ यात्राओं के दौरान विकसित होते हैं, कभी-कभी इस तथ्य की ओर ले जाते हैं कि बच्चा न केवल एक शब्द के साथ बाहर निकलने का रास्ता नहीं बना सकता है (टिप्पणी जैसे "मुझे जाने दो" गो"), लेकिन यह भी डर है कि अगर आपके पास पहले से बाहर निकलने का समय नहीं है, तो सही स्टॉप पर उतरने के लिए अन्य लोगों के शरीर के बीच निचोड़ें।

आमतौर पर उपयुक्त सामाजिक कौशल अनुभव के साथ विकसित होते हैं: इसमें कुछ समय लगेगा - और बच्चा पूरी तरह से अलग दिखेगा। लेकिन ऐसे मामले हैं जब अनुकूलन चरण की ऐसी समस्याएं किशोरावस्था में और बाद में भी बनी रहती हैं। यह सामाजिक रूप से गैर-अनुकूलित लोगों में होता है, जिन्होंने किसी कारण से अपने बचकाने "मैं" की समस्याओं को अनसुलझा रखा है, जो नहीं जानता कि किस पर भरोसा करना है, और आसपास की जटिल दुनिया से डरते हैं।

एक सामान्य वयस्क अनुकूलन चरण की कुछ समस्याओं को दूर कर सकता है और एक बच्चे के यात्री की कई कठिनाइयों को महसूस कर सकता है यदि वह खुद को सार्वजनिक परिवहन में नकदी के लिए, प्राइम इंग्लैंड या विदेशी ढाका में, किसी विदेशी देश में पाता है, जिसकी भाषा ठीक नहीं है जाना जाता है, और घरेलू नियमों को नहीं जानता है।

अब आइए इस प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करें: परिवहन के स्वतंत्र विकास के पहले चरण में एक बच्चे में कौन से विशिष्ट कौशल बनते हैं?

सबसे पहले, यह कौशल का एक सेट है जो स्थिति में मनोवैज्ञानिक भागीदारी सुनिश्चित करता है और कई पर्यावरणीय मापदंडों का ध्यान रखने की क्षमता है जो लगातार अपने स्वयं के मोड में बदल रहे हैं: खिड़कियों के बाहर का परिदृश्य, उनके आसपास के लोग, झटके और कार के कंपन, चालक के संदेश आदि।

दूसरे, आसपास की वस्तुओं और लोगों के संपर्क के प्रति एक दृष्टिकोण विकसित और मजबूत होता है, ऐसे संपर्क के कौशल प्रकट होते हैं: आप स्पर्श कर सकते हैं, पकड़ सकते हैं, बैठ सकते हैं, अपने आप को वहां रख सकते हैं जहां यह आपके लिए सुविधाजनक है और जहां आप दूसरों के साथ हस्तक्षेप नहीं करते हैं, आप कुछ प्रश्नों और अनुरोधों आदि के साथ दूसरों से संपर्क कर सकते हैं।

तीसरा, सामाजिक नियमों का ज्ञान जो लोग परिवहन स्थितियों में पालन करते हैं: यात्री को क्या करने का अधिकार है और क्या नहीं, लोग आमतौर पर कुछ स्थितियों में कैसे कार्य करते हैं।

चौथा, आत्म-जागरूकता का एक निश्चित स्तर प्रकट होता है, स्वयं को उत्तर देने की क्षमता (और न केवल अन्य लोगों, जैसा कि बचपन में था) "मैं कौन हूं?" इसके विभिन्न संस्करणों में। बच्चा कम से कम कुछ हद तक खुद को एक स्वतंत्र शारीरिक, सामाजिक, मनोवैज्ञानिक इकाई के रूप में महसूस करना शुरू कर देता है और वर्तमान स्थिति में खुद से संपर्क नहीं खोता है। और ऐसा सिर्फ बच्चों के साथ ही नहीं होता। उदाहरण के लिए, एक युवक मेट्रो कार में दरवाजे पर खड़ा होता है और यह नहीं देखता कि वह इस दरवाजे को अपने पैर से पकड़ रहा है, इसे बंद होने से रोक रहा है। तीन बार रेडियो पर एक आवाज दरवाजे को छोड़ने के लिए कहती है, क्योंकि ट्रेन चल नहीं सकती। युवक इसे अपने तक नहीं लेता है। अंत में, चिढ़े हुए यात्री उससे कहते हैं: तुम अपने पैर से दरवाजा क्यों पकड़ रहे हो? युवक हैरान है, शर्मिंदा है और तुरंत अपना पैर हटा लेता है।

अपनी स्वयं की स्थिरता और अखंडता की भावना के बिना, सामाजिक स्थिति में किसी की उपस्थिति की वास्तविकता, उसमें अपनी स्थिति, किसी के अधिकार और अवसर, कोई व्यक्तित्व आधार नहीं होगा जो अगले दो चरणों की शुरुआत सुनिश्चित करता है।

जैसा कि हमने पहले ही नोट किया है, बच्चे आमतौर पर इन सभी कौशलों को अनुभव से धीरे-धीरे प्राप्त करते हैं - जीवन उन्हें स्वयं ही सिखाता है। लेकिन एक विचारशील शिक्षक, और विशेष मामलों में, एक मनोवैज्ञानिक, बच्चे को देखने के बाद, उसे महत्वपूर्ण सहायता प्रदान कर सकता है यदि वह अपने अनुभव के उन पहलुओं पर ध्यान देता है जो बच्चे द्वारा अपर्याप्त रूप से रहते थे। इसके अलावा, दो मूलभूत बिंदु होंगे: आत्म-जागरूकता और बाहरी दुनिया के साथ संपर्क के प्रति सकारात्मक दृष्टिकोण।

अनुकूलन चरण में रहने वाले बच्चे, जो अभी अपने दम पर परिवहन में सवारी करना शुरू कर रहे हैं, आमतौर पर अपने और अपने कार्यों पर बहुत अधिक ध्यान केंद्रित करते हैं और अधिक चिंतित होते हैं। हालांकि, एक यात्री की भूमिका में बच्चा जितना शांत और अधिक आत्मविश्वास महसूस करता है, उतना ही, अपने स्वयं के "मैं" के साथ समस्याओं से अलग होने के बाद, वह यह देखना शुरू कर देता है कि आसपास क्या हो रहा है। इस प्रकार बच्चे के यात्री अनुभव के अधिग्रहण का दूसरा चरण शुरू होता है, जिसे सांकेतिक कहा जा सकता है। परिचित स्थितियों में, पर्यवेक्षक की स्थिति बच्चे के लिए अच्छी तरह से और लंबे समय से परिचित है। अब, एक यात्री के रूप में, वह खिड़की के बाहर की दुनिया और परिवहन के अंदर के लोगों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए पर्याप्त स्वतंत्र महसूस करता है। अभिविन्यास चरण की नवीनता इस तथ्य में निहित है कि बच्चे की अवलोकन संबंधी रुचि संकीर्ण रूप से व्यावहारिक से अनुसंधान में बदल जाती है। बच्चा अब न केवल इस दुनिया में कैसे रसातल में नहीं है, बल्कि खुद दुनिया के साथ - इसकी संरचना और वहां होने वाली घटनाओं के साथ कब्जा कर लिया गया है। यहां तक ​​​​कि बच्चा अब न केवल अपना टिकट अपने हाथ में रखता है, इसे खोने से डरता है, बल्कि उस पर संख्याओं की जांच करता है, पहले तीन और अंतिम तीन को जांचने के लिए जोड़ता है: अचानक राशि मिल जाएगी, और वह खुश होगा।

खिड़की के बाहर की दुनिया में, वह बहुत कुछ नोटिस करना शुरू कर देता है: वह किन सड़कों पर गाड़ी चला रहा है, परिवहन के अन्य साधन उसी दिशा में जा रहे हैं, और सड़क पर क्या दिलचस्प चीजें हो रही हैं। घर पर, वह गर्व से अपने माता-पिता को बताता है कि वह अपनी बस का शेड्यूल जानता है, जिसे उसने घड़ी से चेक किया था, कि आज वह जल्दी से एक और नंबर लेने में कामयाब रहा और जब उसकी बस टूट गई तो वह लगभग स्कूल चला गया। अब आप अक्सर उनसे विभिन्न सड़क घटनाओं और दिलचस्प मामलों के बारे में कहानियाँ सुन सकते हैं।

अगर माता-पिता बच्चे के साथ अच्छे संपर्क में हैं और उससे बहुत बात करते हैं, तो वे देख सकते हैं कि वह जितना बड़ा होता जाता है, बस में लोगों को उतना ही करीब से देखता है। यह नौ साल के बाद विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है - वह उम्र जब बच्चे को मानवीय कार्यों के उद्देश्यों में दिलचस्पी होने लगती है। कुछ बच्चे सचमुच एक तरह की "ह्यूमन कॉमेडी" के लिए सामग्री एकत्र करते हैं, जिसके अलग-अलग अध्याय वे रुचि रखने वाले वयस्कों को लंच या डिनर पर बताने में प्रसन्न होते हैं। तब यह पता चल सकता है कि बच्चा विभिन्न सामाजिक प्रकारों का बारीकी से अध्ययन करता है, उन सभी स्थितियों के प्रति पूरी तरह से चौकस है जहां पात्र उसके लिए महत्वपूर्ण लोग हैं (उदाहरण के लिए, बच्चों वाले माता-पिता), अपमानित और उत्पीड़ितों को नोटिस करते हैं और न्याय की समस्याओं पर चर्चा करना चाहते हैं। , भाग्य, अच्छाई और बुराई के बीच संघर्ष। मानव जगत में।

एक वयस्क को पता चलता है कि परिवहन में यात्रा करना जीवन का एक वास्तविक स्कूल बन रहा है, जहां एक शहर का बच्चा, विशेष रूप से हमारे अशांत समय में, चेहरों और स्थितियों का एक पूरा बहुरूपदर्शक प्रकट करता है, जिनमें से कुछ को वह क्षणभंगुर देखता है, जबकि अन्य वह व्यवस्थित रूप से लंबे समय तक देखता है समय - उदाहरण के लिए, नियमित यात्री। यदि एक वयस्क एक उदार और प्रेरक वार्ताकार बनने में सक्षम है, तो इन वार्तालापों में, एक बच्चे के लिए महत्वपूर्ण जीवित स्थितियों पर चर्चा करने के उदाहरण का उपयोग करके, एक वयस्क मनोवैज्ञानिक रूप से उसके साथ कई महत्वपूर्ण विषयों पर काम कर सकता है। दुर्भाग्य से, माता-पिता अक्सर बच्चे के जीवन के अनुभवों को खाली बकबक के रूप में देखते हैं जो सुनने लायक नहीं है, या केवल मज़ेदार स्थितियों के रूप में जिनका कोई गहरा अर्थ नहीं है।

जैसे-जैसे बच्चा बड़ा होता है, प्रारंभिक किशोरावस्था में व्यवहार की नई प्रवृत्तियाँ प्रकट होती हैं। परिवहन के विकास का तीसरा चरण आ रहा है, जिसे प्रायोगिक और रचनात्मक कहा जा सकता है। इस चरण में प्रयोग के लिए जुनून और परिस्थितियों का गुलाम बनने की अनिच्छा स्पष्ट रूप से दिखाई देती है। हम कह सकते हैं कि बच्चा पहले से ही इतना अनुकूलित है कि अब अनुकूलन नहीं कर सकता।

यह दुनिया के साथ उनके संबंधों में एक नया चरण है, जो खुद को विभिन्न रूपों में प्रकट करता है, लेकिन उन सभी में कुछ समान है - एक सक्रिय व्यक्ति बनने की इच्छा, जिज्ञासु और विवेकपूर्ण तरीके से अपने उद्देश्यों के लिए उपलब्ध परिवहन के साधनों का प्रबंधन करना। . यह नहीं कि वे मुझे कहाँ ले जाएँगे, बल्कि मैं कहाँ जाऊँगा।

यह सक्रिय और रचनात्मक रवैया बच्चे के परिवहन के विभिन्न तरीकों को जोड़ने और बिंदु "ए" से बिंदु "बी" तक अधिक से अधिक नए तरीकों को चुनने के लिए वास्तविक जुनून में प्रकट हो सकता है। तो, जैसे कि समय बचाने के लिए, बच्चा दो बसों और एक ट्रॉलीबस से यात्रा करता है, जहां परिवहन के एक साधन से आसानी से पहुंचना संभव है। लेकिन वह रुक-रुक कर कूदता है, पसंद का आनंद लेता है, मार्गों को संयोजित करने और निर्णय लेने की अपनी क्षमता का आनंद लेता है। यहां का स्कूली छात्र उस बच्चे की तरह है जिसके पास एक बॉक्स में आठ टिप-टिप पेन हैं, और वह निश्चित रूप से उनमें से प्रत्येक के साथ आकर्षित करना चाहता है ताकि यह महसूस हो सके कि वह अपने निपटान में सभी उपकरणों का उपयोग करने में सक्षम है।

या, एक निजी अंग्रेजी पाठ के लिए देर से आने पर, वह खुशी से शिक्षक को सूचित करता है कि आज उसे एक और नया, पहले से ही तीसरा परिवहन अवसर मिल गया है जो उसके घर जाने के लिए है।

बच्चे के विकास के इस स्तर पर, परिवहन उसके लिए न केवल शहरी वातावरण में परिवहन का साधन बन जाता है, बल्कि उसके ज्ञान का एक साधन भी बन जाता है। जब बच्चा छोटा था, तो उसके लिए यह महत्वपूर्ण था कि वह एकमात्र सच्चा रास्ता न खोए। अब वह मौलिक रूप से अलग तरीके से सोचता है: अलग-अलग मार्गों से नहीं, जो एक स्थान से दूसरे स्थान पर गलियारों की तरह बिछाए जाते हैं, - अब वह अपने सामने एक संपूर्ण स्थानिक क्षेत्र देखता है, जिसमें आप स्वतंत्र रूप से आंदोलन के विभिन्न प्रक्षेपवक्र चुन सकते हैं।

इस तरह की दृष्टि की उपस्थिति इंगित करती है कि बच्चा बौद्धिक रूप से एक कदम ऊपर उठ गया है - उसके पास मानसिक "क्षेत्र के नक्शे" हैं जो आसपास की दुनिया के अंतरिक्ष की निरंतरता की समझ देते हैं। यह दिलचस्प है कि बच्चा इन बौद्धिक खोजों को न केवल परिवहन के उपयोग की नई प्रकृति में जीवंत करता है, बल्कि विभिन्न मानचित्रों और आरेखों को खींचने के लिए अप्रत्याशित रूप से चमकते प्यार में भी लाता है।

यह एक बारह वर्षीय लड़की का एक सामान्य नोट हो सकता है, जो गर्मियों में अपनी मां के लिए दचा में छोड़ दिया गया था, यह दर्शाता है कि वह अपने किस दोस्त से मिलने गई थी, और उस क्षेत्र की एक योजना संलग्न कर रही थी, जिस पर तीर पथ का संकेत देते हैं इस दोस्त के घर में।

यह किसी अन्य परी-कथा देश का नक्शा हो सकता है, जहां एक बच्चा समय-समय पर अपनी कल्पनाओं में चलता है, या "पाइरेट्स का नक्शा" वास्तविक क्षेत्र से बंधे दफन खजाने के सावधानीपूर्वक पदनाम के साथ हो सकता है।

या हो सकता है कि "शीर्ष दृश्य" प्रक्षेपण में वस्तुओं की छवि के साथ, माता-पिता के लिए अप्रत्याशित, अपने स्वयं के कमरे का एक चित्र।

प्रारंभिक किशोरावस्था के बच्चे की ऐसी बौद्धिक उपलब्धियों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, अंतरिक्ष की बच्चे की समझ के पिछले चरणों की अपूर्णता विशेष रूप से स्पष्ट हो जाती है। याद रखें कि बच्चे स्थान की श्रेणी के आधार पर स्थानिक रूप से सोचना शुरू करते हैं। विभिन्न परिचित "स्थानों" को पहले बच्चे द्वारा जीवन के समुद्र में ज्ञात द्वीपों के रूप में माना जाता है। लेकिन एक छोटे बच्चे के मन में एक दूसरे के सापेक्ष इन स्थानों के स्थान के विवरण के रूप में मानचित्र का विचार ही गायब है। यानी इसमें अंतरिक्ष की कोई टोपोलॉजिकल स्कीम नहीं है। (यहां हम याद कर सकते हैं कि एक प्राचीन व्यक्ति की दुनिया का पौराणिक स्थान, आधुनिक व्यक्ति के अवचेतन की दुनिया की तरह, बच्चों के तर्क पर आधारित है और इसमें अलग-अलग "स्थान" भी शामिल हैं, जिनके बीच में खाली जगह गैप है)।

फिर, बच्चे के लिए अलग-अलग स्थानों के बीच, लंबे गलियारों को फैलाया जाता है - मार्ग, पाठ्यक्रम की निरंतरता की विशेषता।

और तभी, जैसा कि हमने देखा है, अंतरिक्ष की निरंतरता का विचार प्रकट होता है, जिसका वर्णन मानसिक «क्षेत्र के नक्शे» के माध्यम से किया जाता है।

यह अंतरिक्ष के बारे में बच्चों के विचारों के विकास में चरणों का क्रम है। हालांकि, किशोरावस्था तक, सभी बच्चे मानसिक स्थानिक मानचित्रों के स्तर तक नहीं पहुंचते हैं। अनुभव से पता चलता है कि दुनिया में ऐसे कई वयस्क हैं जो छोटे स्कूली बच्चों की तरह स्थानिक रूप से सोचते हैं, एक बिंदु से दूसरे तक जाने वाले मार्गों के प्रक्षेपवक्र के माध्यम से, और आंशिक रूप से छोटे बच्चों की तरह, इसे "स्थानों" के संग्रह के रूप में समझते हैं।

अंतरिक्ष के बारे में एक वयस्क (साथ ही एक बच्चे के) विचारों के विकास के स्तर का आकलन उसके कई बयानों और कार्यों से किया जा सकता है। विशेष रूप से, जिस तरह से एक व्यक्ति मौखिक रूप से दूसरे को यह वर्णन करने में सक्षम है कि वह एक स्थान से दूसरे स्थान तक कैसे पहुंच सकता है। एक वयस्क को इस संबंध में अपने स्तर और क्षमताओं को ध्यान में रखना चाहिए, जब वह एक शिक्षक के रूप में, अपने आस-पास की दुनिया के स्थान की संरचना को समझने के कठिन कार्य में बच्चे की मदद करने का प्रयास करता है।

सौभाग्य से, बच्चे स्वयं इस संबंध में पैदा नहीं होते हैं। बहुत बार वे सेना में शामिल हो जाते हैं। उनकी संज्ञानात्मक स्थानिक रुचि उन खोजपूर्ण गतिविधियों में प्रकट होती है जो वे दोस्तों के साथ करते हैं। समान रूप से, लड़कियों और लड़कों दोनों को रिंग से लेकर रिंग तक पूरे मार्ग पर परिवहन की सवारी करना पसंद है। या वे किसी नंबर पर बैठकर देखते हैं कि वे इसे कहां लाएंगे। या वे आधे रास्ते से निकल जाते हैं और अपरिचित सड़कों का पता लगाने के लिए पैदल जाते हैं, आंगनों में देखते हैं। और कभी-कभी वे दोस्तों के साथ दूसरे क्षेत्र में दूर के पार्क में टहलने के लिए निकल जाते हैं ताकि रोजमर्रा की जिंदगी में नई छाप ला सकें और अपनी स्वतंत्रता और अंतरिक्ष को जीतने की क्षमता महसूस कर सकें। यही है, बच्चों की कंपनी अपनी कई मनोवैज्ञानिक समस्याओं को हल करने के लिए सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करती है।

ऐसा होता है कि माता-पिता आश्चर्य और दिल कांपते हुए अपने बच्चों की इन यात्राओं के बारे में सीखते हैं। उन्हें आपसी समझौते तक पहुंचने के लिए बहुत धैर्य, कूटनीतिक चातुर्य और साथ ही दृढ़ता की आवश्यकता होती है और अपनी सुरक्षा की गारंटी बनाए रखने के लिए भौगोलिक और मनोवैज्ञानिक खोजों और मनोरंजन के लिए अपने बचकाने जुनून को संतुष्ट करने के लिए ऐसे अवसर मिलते हैं।

बेशक, माता-पिता में से एक के साथ संयुक्त यात्राएं भी बच्चे के लिए फलदायी होती हैं, जब कुछ खोजकर्ता - बड़े और छोटे - सचेत रूप से नए रोमांच की ओर बढ़ते हैं, अपरिचित स्थानों, आरक्षित और अजीब कोनों में चढ़ते हैं, जहां आप अप्रत्याशित खोज कर सकते हैं , सपने देखना, साथ खेलना। 10-12 साल के बच्चे के साथ अपने परिचित क्षेत्र के नक्शे पर विचार करने के लिए, सैर के दौरान जांच की गई जगहों और सड़कों को खोजने के लिए अवकाश में यह बहुत उपयोगी है।

उन शहरी क्षेत्रों की प्रत्यक्ष छवि की तुलना करने की क्षमता जहां बच्चा स्वयं रहा है, और मानचित्र पर उसी परिदृश्य का प्रतीकात्मक प्रतिनिधित्व, एक बहुत ही मूल्यवान प्रभाव देता है: बच्चे के स्थानिक प्रतिनिधित्व में, एक बौद्धिक मात्रा और स्वतंत्रता तार्किक क्रियाएं दिखाई देती हैं। यह एक जीवित, गतिशील रूप से जीवित, एक परिचित स्थानिक वातावरण की दृष्टि से प्रतिनिधित्व योग्य छवि और मानचित्र के रूप में अपनी सशर्त (प्रतीकात्मक) योजना के साथ-साथ सह-अस्तित्व के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। जब एक बच्चे के लिए एक ही स्थानिक जानकारी का वर्णन किया जाता है और उसे दो भाषाओं में एक साथ माना जाता है - मानसिक छवियों की भाषा में और सांकेतिक-प्रतीकात्मक रूप में - उसे अंतरिक्ष की संरचना की वास्तविक समझ होती है। यदि कोई बच्चा जीवित छवियों की भाषा से स्थानिक जानकारी को मानचित्रों, योजनाओं, आरेखों (और इसके विपरीत) की सांकेतिक भाषा में स्वतंत्र रूप से अनुवाद करने में सक्षम हो जाता है, तो उसके लिए अंतरिक्ष की सभी प्रकार की व्यावहारिक और बौद्धिक-तार्किक महारत का मार्ग खुल जाता है। . यह क्षमता बौद्धिक विकास के उस चरण से जुड़ी है जिसमें बच्चा प्रारंभिक किशोरावस्था में प्रवेश करता है। वास्तव में, बच्चे हमें इस क्षमता के प्रकट होने के बारे में बताते हैं जब वे मानचित्र बनाने में शामिल होने लगते हैं।

वयस्क का काम बौद्धिक परिपक्वता की ओर बच्चे के सहज कदम को नोटिस करना और बच्चे के लिए रोमांचक गतिविधियों की पेशकश करके उद्देश्यपूर्ण रूप से उसका समर्थन करना है।

यह अच्छा है जब शिक्षक यह महसूस करता है कि बच्चा क्या मजबूत है, और जहां उसके पास जानकारी की कमी है, बाहरी दुनिया के साथ संपर्क का एक जीवित अनुभव जमा नहीं करता है, और स्वतंत्र कार्यों पर निर्णय नहीं लेता है। इस तरह के अंतराल को भरने में, बच्चे को आम तौर पर परिचित परिस्थितियों के ढांचे के भीतर काफी सरल और प्राकृतिक तरीकों से मदद की जा सकती है, जिसे नए कार्यों को स्थापित करके अप्रत्याशित तरीके से तैनात किया जा सकता है। लेकिन पांच या दस साल बीत जाएंगे, और एक शैक्षणिक रूप से उपेक्षित, हालांकि पहले से ही एक वयस्क, व्यक्ति बाहरी दुनिया के साथ संपर्क की बचपन की समस्याओं को दर्द से हल करेगा। हालाँकि, उसके लिए सहायता प्राप्त करना कहीं अधिक कठिन है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि परिवहन में महारत हासिल करने के चरणों में एक अच्छी तरह से परिभाषित अनुक्रम होता है, लेकिन बचपन की कुछ निश्चित आयु अवधि से कड़ाई से बंधे नहीं होते हैं। हमारे वयस्क मुखबिरों में वे लोग भी थे जिन्होंने शोक व्यक्त किया कि उनके पास «दूसरों की तुलना में सब कुछ बहुत देर हो चुकी है।»

एक लड़की जो किशोरावस्था और किशोरावस्था दोनों में प्रांतों से आई थी, पहले, अनुकूली चरण की समस्याओं को हल करना जारी रखती है: वह शर्मीली नहीं होना, लोगों से डरना नहीं, परिवहन में "हर किसी की तरह" महसूस करना सीखती है। .

27 साल की एक युवती अपनी हाल की यह जानने की इच्छा की रिपोर्ट करते हुए हैरान है: "मेरे उतरने के बाद बस कहाँ जाती है?" - और इस बस की सवारी करने का उनका निर्णय, जैसा कि बच्चे दस या बारह साल की उम्र में करते हैं। "मुझे अपने आस-पास जो कुछ भी है उसके बारे में कुछ भी क्यों नहीं पता? मेरे माता-पिता ने मुझे कहीं जाने नहीं दिया, और मैं हर उस चीज़ से डरती थी जो मैं नहीं जानती थी।”

और इसके विपरीत, ऐसे वयस्क हैं, जो बच्चों की तरह, परिवहन और शहरी वातावरण के विकास के लिए एक रचनात्मक दृष्टिकोण विकसित करना जारी रखते हैं और अपनी वयस्क क्षमताओं के अनुसार खुद को नए शोध कार्य निर्धारित करते हैं।

एक को अलग-अलग कार चलाना पसंद है। वह लिफ्ट देने के लिए तैयार एक ड्राइवर को "पकड़ने" की प्रक्रिया से मोहित हो जाता है, जिस तरह से वह कार चलाता है, ड्राइवर के चरित्र को जानना दिलचस्प है। उन्होंने लगभग सभी ब्रांडों की कारों की कोशिश की है और इस तथ्य पर गर्व है कि वे ईंधन टैंकर में, एम्बुलेंस में, कैश-इन-ट्रांजिट कार में, ट्रैफिक पुलिस में, तकनीकी सहायता में, भोजन में और काम करने के लिए गए थे। केवल अंधविश्वास से बाहर विशेष अंतिम संस्कार परिवहन की सेवाओं का उपयोग नहीं किया। एक अन्य व्यक्ति अंतरिक्ष की खोज के बचकाने तरीकों को बरकरार रखता है, लेकिन उनके लिए एक ठोस सैद्धांतिक आधार लाता है। ऐसा एक डेनिश व्यवसायी था जो बुनियादी सुविधाओं की सुविधाओं का निर्माण करने के लिए रूस आया था: राजमार्ग, पुल, हवाई क्षेत्र, आदि। अपने खाली घंटों में उनका पसंदीदा शगल सार्वजनिक परिवहन से यात्रा कर रहा था। उन्हें गर्व था कि उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो के सभी स्टेशनों का दौरा किया और कुछ वर्षों में सतही सार्वजनिक परिवहन के मुख्य मार्गों के साथ रिंग से रिंग तक की यात्रा की। उसी समय, वह पेशेवर रुचि से इतना प्रेरित नहीं था जितना कि जिज्ञासा, प्रक्रिया से आनंद और इस विश्वास से कि केवल एक व्यक्ति जिसने सब कुछ एक नक्शे पर नहीं देखा है और अपनी कार में नहीं, बल्कि एक साथ हर जगह यात्रा की है। आम नागरिक-यात्रियों के साथ, यह विचार कर सकता है कि वह उस शहर को जानता है जिसमें वह बस गया था।

यदि हम वाहनों के साथ बच्चे के संबंधों की एक और विशेषता का उल्लेख नहीं करते हैं, तो बच्चों के परिवहन में महारत हासिल करने और उपयोग करने के तरीकों की कहानी अधूरी होगी।

हमारे सार्वजनिक परिवहन में यात्रा करना हमेशा अज्ञात की सवारी है: आप कभी भी पूरी तरह से सुनिश्चित नहीं हो सकते कि आप स्थिति के नियंत्रण में हैं, कि आप अपने गंतव्य तक पहुंचेंगे, और यह कि आप रास्ते में नहीं फंसेंगे, कि कुछ नहीं होगा जिस तरह से साथ। इसके अलावा, सामान्य तौर पर, यात्री वह व्यक्ति होता है जो मध्यवर्ती अवस्था में होता है। वह अब यहाँ नहीं है (जहाँ उसने छोड़ा था) और अभी भी वहाँ नहीं है (जहाँ रास्ता जाता है)। इसलिए, वह सोचने और अनुमान लगाने के लिए इच्छुक है कि उसके आने पर भाग्य उसके लिए क्या तैयारी कर रहा है। खासकर अगर वह स्कूल जैसे महत्वपूर्ण स्थान पर जाता है, या स्कूल से अलग-अलग अंकों की डायरी के साथ जाता है, तो वह घर चला जाता है। ऐसा लगता है कि यही कारण है कि बच्चों की उपसंस्कृति की परंपरा में विभिन्न भाग्य-कथन हैं जो बच्चे परिवहन में करते हैं। हम पहले ही टिकट संख्या के पहले तीन और अंतिम तीन नंबरों के योगों को जोड़कर और तुलना करके भाग्य के लिए टिकट पर भाग्य बताने का उल्लेख कर चुके हैं। आप जिस कार से यात्रा कर रहे हैं उसके नंबर पर भी आप ध्यान दे सकते हैं। आप सड़क पर कारों की संख्या से अनुमान लगा सकते हैं या एक निश्चित रंग की कारों की संख्या का अनुमान लगा सकते हैं जिन्हें आपको सड़क पर गिनने की आवश्यकता है ताकि सब कुछ ठीक हो। बच्चे अपने कोट के बटनों से भी अनुमान लगाते हैं।

प्राचीन लोगों की तरह, बच्चे किसी वस्तु या स्थिति को प्रभावित करने के लिए आवश्यक होने पर जादुई क्रियाओं का सहारा लेते हैं ताकि वह बच्चे के पक्ष में हो। जादुई कार्यों में से एक जो लगभग प्रतिदिन एक बच्चे का सामना करता है, वह है परिवहन को जल्दी से अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए। रास्ते में जितनी अधिक अप्रिय दुर्घटनाएँ हो सकती हैं, उतनी ही सक्रियता से बच्चा अपने पक्ष में स्थिति को "साफ़" करने का प्रयास करता है। वयस्क पाठक इस तथ्य से आश्चर्यचकित हो सकते हैं कि परिवहन के सबसे मज़ेदार साधनों में से एक, जो एक बच्चे की बहुत सारी मानसिक शक्ति को अवशोषित करता है, एक लिफ्ट है। बच्चा अक्सर खुद को उसके साथ अकेला पाता है और कभी-कभी उसे एक लिफ्ट के साथ प्रेम अनुबंधों की एक जटिल प्रणाली बनाने के लिए मजबूर किया जाता है ताकि फर्श के बीच फंस न जाए, जिससे बच्चे डरते हैं।

उदाहरण के लिए, आठ साल की एक लड़की एक ऐसे घर में रहती थी जहाँ दो समानांतर लिफ्ट थे - एक "यात्री" एक और एक अधिक विशाल "कार्गो"। लड़की को एक या दूसरे की सवारी करनी थी। वे बीच-बीच में फंस गए। लिफ्ट के व्यवहार को देखकर, लड़की इस निष्कर्ष पर पहुंची कि आप अक्सर उस लिफ्ट में फंस जाते हैं जिसमें आपने पहले लंबे समय तक यात्रा नहीं की थी, और ऐसा इसलिए होता है क्योंकि लिफ्ट यात्री द्वारा इसकी उपेक्षा के लिए नाराज और नाराज है। इसलिए लड़की ने नियम बना लिया कि जिस लिफ्ट पर वह नहीं जा रही है, उसके पास सबसे पहले पहुंचें। लड़की ने उसे प्रणाम किया, उसका अभिवादन किया और इस तरह से लिफ्ट का सम्मान करते हुए शांत आत्मा के साथ दूसरी सवारी की। प्रक्रिया जादुई रूप से प्रभावी साबित हुई, लेकिन इसमें एक लंबा समय लगा और कभी-कभी दर्शकों का ध्यान आकर्षित किया। इसलिए, लड़की ने इसे सरल बनाया: वह एक लिफ्ट पर चढ़ गई, और दूसरे के समानांतर खुद से प्रार्थना की, उससे इसका उपयोग न करने के लिए क्षमा मांगी, और सप्ताह के अगले दिन इसे सवारी करने का गंभीरता से वादा किया। उसने हमेशा अपना वादा निभाया और उसे यकीन था कि इसीलिए वह अन्य लोगों के विपरीत कभी भी लिफ्ट में नहीं फंसी।

जैसा कि हम पहले ही कह चुके हैं, आस-पास की प्राकृतिक और वस्तुनिष्ठ दुनिया के साथ बुतपरस्त संबंध आम तौर पर बच्चों की विशेषता होती है। सबसे अधिक बार, वयस्कों को बातचीत की जटिल प्रणाली का एक छोटा सा अंश भी नहीं पता होता है जो बच्चा उन चीजों के सार के साथ स्थापित करता है जो उसके लिए महत्वपूर्ण हैं।