डू-इट-योरसेल्फ पीवीसी बोट ट्रांसॉम, फोटो और वीडियो उदाहरण

लगभग हर एंगलर एक नाव खरीदने का सपना देखता है जो उसकी क्षमताओं का विस्तार करता है, खासकर उन परिस्थितियों में जब आपको जंगली पानी में मछली पकड़नी होती है। बैंकों के किनारे घने वनस्पतियों की उपस्थिति के कारण ऐसे जलाशयों में किनारे से मछली पकड़ना आमतौर पर मुश्किल होता है। एक नाव की उपस्थिति ऐसी असुविधाओं पर ज्यादा ध्यान नहीं देना संभव बनाती है।

खुदरा दुकानों में आधुनिक पीवीसी सामग्री से बनी नावों के विभिन्न प्रकार के डिज़ाइन हैं। एक नियम के रूप में, inflatable नावें रुचि की हैं, जो अधिक व्यावहारिक और संचालित करने में आसान हैं। ज्वलनशील नावों में अत्यधिक वजन नहीं होता है, इसलिए उन्हें किनारे और पानी दोनों पर ले जाना आसान होता है। इसके अलावा, वे ज्यादा जगह नहीं लेते हैं, खासकर जब फुलाया नहीं जाता है। यह विशेष रूप से सच है जब नाव को पानी के शरीर में ले जाने या भंडारण में रखने की आवश्यकता होती है। इन्फ्लेटेबल नावों के छोटे मॉडल को परिवहन के लिए विशेष साधनों की आवश्यकता नहीं होती है।

इस तरह के सरल डिजाइन संशोधन के अधीन हैं, जो कि कई मछुआरे करते हैं। किसी भी नाव का सबसे अधिक मांग वाला हिस्सा एक टिका हुआ ट्रांसॉम है, जो बाद में आउटबोर्ड मोटर को जोड़ने के लिए जगह के रूप में काम करेगा।

यदि आप इसके लिए एक पीवीसी inflatable नाव और एक आउटबोर्ड मोटर अलग से खरीदते हैं, तो यह बहुत सस्ता होगा। लेकिन यहाँ एक छोटी सी समस्या है जो आपको केवल एक आउटबोर्ड मोटर स्थापित करने की अनुमति नहीं देती है। तथ्य यह है कि मोटर ट्रांसओम पर स्थापित है, जिसे आप खरीद सकते हैं, या आप इसे स्वयं कर सकते हैं। स्वाभाविक रूप से, स्व-उत्पादन सस्ता होगा। मुख्य बात यह है कि मालिक जानता है कि उपकरण और विभिन्न सामग्रियों के साथ कैसे काम करना है। दूसरी ओर, हमारे मछुआरे सभी ट्रेडों के स्वामी हैं और कुछ ही समय में इस तरह के कार्य का सामना कर सकते हैं।

इसके बावजूद, आपको बहुत सावधान और जिम्मेदार होने की जरूरत है, अन्यथा ऑपरेशन के दौरान डिजाइन असफल और खतरनाक हो जाएगा।

डू-इट-योरसेल्फ पीवीसी बोट ट्रांसॉम

ट्रांसॉम वह जगह है जहां आउटबोर्ड मोटर जुड़ी होती है। यह एक विश्वसनीय, मजबूती से तय संरचना होना चाहिए। इसलिए, निर्माण प्रक्रिया को गैर-जिम्मेदाराना तरीके से संपर्क नहीं किया जा सकता है। इस तत्व को अस्थिर और टिकाऊ नहीं होने देना चाहिए। पानी पर गलतियाँ बुरी तरह खत्म हो सकती हैं। यह विशेष रूप से सच है जब नाव में कई लोग होते हैं और उनकी भलाई इस संरचनात्मक तत्व पर निर्भर करती है।

काम करते समय, आपको इस तत्व से जुड़ी मोटर के साथ-साथ पीवीसी नाव की तकनीकी विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, बुनियादी सिफारिशों का सख्ती से पालन करना चाहिए।

मोटर और ट्रांसॉम

एक inflatable नाव के लिए ट्रांसॉम की गणना विशेष रूप से एक inflatable नाव के एक विशिष्ट मॉडल के लिए की जाती है, क्योंकि नाव के डिजाइन विविध और आकार में भिन्न होते हैं। एक नियम के रूप में, नावों के उन मॉडलों के लिए जो बिना इंजन के बेचे जाते हैं और ओअरिंग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, वे 3 हॉर्सपावर से अधिक शक्तिशाली आउटबोर्ड मोटर की स्थापना की अनुमति नहीं देते हैं। ऐसी मोटर आपको 10 किमी / घंटा तक की गति से पानी के माध्यम से एक inflatable नाव में जाने की अनुमति देगी। ऐसी इन्फ्लेटेबल नावों में मोटर के द्रव्यमान से संबंधित प्रतिबंध होते हैं। कुल मिलाकर, ऐसी नावों को आउटबोर्ड मोटरों से लैस करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

काम शुरू करने से पहले, आपको आउटबोर्ड ट्रांसॉम की सही गणना करने के लिए पीवीसी नाव और मोटर के तकनीकी डेटा का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना चाहिए।

चूंकि नाव बड़ी नहीं है, ट्रांसॉम एक अतिरिक्त भार है, खासकर मोटर के साथ। उसी समय, आपको यह ध्यान रखना होगा कि नाव पतली पीवीसी सामग्री से बनी है।

और फिर भी, ऐसा ट्रांसॉम 3 घोड़ों तक नाव की मोटर रखने में सक्षम है, जो मछली पकड़ने की अधिक आरामदायक स्थिति में योगदान देता है। साथ ही, पूरी संरचना को सावधानी से विचार किया जाना चाहिए, क्योंकि यह नाव की कड़ी पर महत्वपूर्ण दबाव डालता है। इंजन जितना अधिक शक्तिशाली होता है, उसका द्रव्यमान उतना ही अधिक होता है और नाव की सामग्री पर उतना ही अधिक भार पड़ता है।

ट्रांसॉम निर्माण

एक नियम के रूप में, एक नाव के लिए एक टिका हुआ ट्रांसॉम एक बहुत ही सरल डिज़ाइन है, जिसमें शामिल हैं:

• थाली से।
• फास्टनरों से।
• रिम्स से, जिन्हें बड्स भी कहा जाता है।

प्लेट प्लेट से बनाई जाती है और इसमें मनमाना आकार हो सकता है। बढ़ते चाप ब्रैकेट होते हैं जो प्लेट और नाव दोनों से सुराख़ों का उपयोग करके जुड़े होते हैं।

सुराख़ों में एक अजीबोगरीब डिज़ाइन होता है, जिसमें विशेष कोष्ठक होते हैं जिनका सपाट आधार होता है।

निर्माण के लिए सामग्री

प्लेट के निर्माण के लिए केवल वाटरप्रूफ प्लाईवुड उपयुक्त है। यह काफी हल्का और टिकाऊ है, जबकि इसकी एक पॉलिश सतह है जो संरचना को नकारात्मक प्राकृतिक कारकों से बचा सकती है।

स्टेपल के निर्माण के लिए रोल्ड स्टील का उपयोग किया जाता है, जो दिए गए आकार के आधार पर झुकता है। सबसे अच्छा विकल्प एक विशेष कोटिंग (क्रोम, निकल, जस्ता) के साथ स्टेनलेस स्टील या स्टील का उपयोग करना है।

इस्पात तत्वों की उपस्थिति आपको एक ठोस संरचना बनाने की अनुमति देती है जो विरूपण के लिए प्रतिरोधी है। यदि तत्वों में सुरक्षात्मक कोटिंग होती है, तो संरचना टिकाऊ होती है, जंग से सुरक्षित होती है।

आंख प्लास्टिक से बनी होती है, जो हल्केपन और नमी के प्रतिरोध के साथ-साथ अन्य नकारात्मकताओं की विशेषता होती है। इसके अलावा, प्लास्टिक आसानी से पीवीसी बेस से चिपक जाता है जिससे नाव बनाई जाती है। बन्धन के लिए, केवल नमी प्रतिरोधी गोंद का उपयोग करें।

उत्पादन

सारा काम एक ड्राइंग से शुरू होता है। इसके अलावा, सबसे सरल ट्रांसॉम डिज़ाइन का एक चित्र उपयुक्त है।

प्लेट के लिए, 10 मिमी मोटी प्लाईवुड का उपयोग किया जाता है। प्लेट के किनारों को सैंडपेपर से उपचारित किया जाना चाहिए ताकि नाव को नुकसान न पहुंचे। लूप प्लेट से जुड़े होते हैं, जो धातु कोष्ठक के लिए फास्टनर के रूप में काम करेगा।

बढ़ते मेहराब मैन्युअल रूप से या मशीन पर मुड़े हुए हैं।

आंखें अलग से खरीदी जाती हैं, अगर सभी विवरण तैयार हैं, तो उन्हें नाव पर स्थापित किया जाना चाहिए।

रबर की नाव पर ट्रांसॉम स्थापित करना

निम्नानुसार पीवीसी सामग्री से बनी नाव पर एक ट्रांसॉम स्थापित करना बेहतर होता है:

• सबसे पहले, नाव को फुलाया जाता है और गोंद की मदद से सुराख़ों को बांधा जाता है। इसके अलावा, यह बहुत महत्वपूर्ण है कि वे बिल्कुल उन जगहों पर चिपके हों जहाँ वे उपयोगी हो सकते हैं।
• सुराख़ों का आधार चिपकने से ढका होता है, जिसके बाद उन्हें नाव से जोड़ा जाता है। बाकी के छल्ले उसी तरह जुड़े हुए हैं। बढ़ते मेहराब के आकार के आधार पर, इन बन्धन तत्वों की आवश्यक संख्या निर्धारित की जाती है। जब गोंद पूरी तरह से सूख जाता है, तो नाव से हवा निकालनी चाहिए, और बढ़ते चाप को प्लेट से जोड़ा जाना चाहिए।
• उसके बाद, नाव फिर से हवा से भर जाती है, लेकिन पूरी तरह से नहीं, बल्कि आधी। बढ़ते मेहराब स्थापित किए जाते हैं ताकि उन्हें सुराख़ों से ठीक किया जा सके। अंत में, नाव को पूरी तरह से फुलाया जाता है और पूरी संरचना नाव पर सुरक्षित रूप से टिकी होती है।

ट्रांसॉम की ऊंचाई

ट्रांसॉम की ऊंचाई, या अन्यथा प्लेट का आकार, फुलाए हुए स्थिति में नाव के किनारों की ऊंचाई पर निर्भर करता है। ट्रांसॉम पक्षों की ऊंचाई के बराबर हो सकता है या बड़ा हो सकता है, और छोटा भी हो सकता है, लेकिन ज्यादा नहीं। मुख्य शर्त यह है कि मोटर सुरक्षित रूप से और मजबूती से ट्रांसॉम पर पकड़ी जाती है, और ऑपरेशन के दौरान भी सुरक्षित रहती है।

जहाज़ के बाहर ट्रांसॉम का सुदृढीकरण

क्लासिक ट्रांसॉम में दो कोष्ठक और चार सुराख़ होते हैं। यदि ट्रांसॉम को मजबूत करने की आवश्यकता है, तो आप ब्रैकेट की संख्या बढ़ा सकते हैं, और इसलिए सुराख़ों की संख्या। उसी समय, किसी को यह नहीं भूलना चाहिए कि अतिरिक्त फास्टनरों से संरचना का वजन बढ़ जाता है, जो नाव पर एक अतिरिक्त भार है, जिसमें वह सामग्री भी शामिल है जिससे नाव बनाई जाती है।

निष्कर्ष

मछली पकड़ने की स्थिति में, जब लंबी दूरी पर संक्रमण की आवश्यकता होती है, तो मोटर के बिना करना बहुत मुश्किल होता है, क्योंकि सारा भार हाथों पर पड़ता है। यह इस तथ्य के लिए है कि आप ओरों पर दूर तक नहीं तैर सकते। केवल छोटी झीलों या तालाबों पर ओरों से मछली पकड़ना आरामदायक है, जहाँ नाव की मोटर की उपस्थिति आवश्यक नहीं है। हालांकि ऐसी स्थितियों में मछली पकड़ना आरामदायक हो सकता है, मुख्य बात यह है कि एक नाव की उपस्थिति आपको जल निकायों के कठिन-से-पहुंच वाले क्षेत्रों को पकड़ने की अनुमति देती है।

स्वाभाविक रूप से, एक मोटर की उपस्थिति मछली पकड़ने की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाएगी, लेकिन आपको यह सोचना चाहिए कि यह कितना आवश्यक है। यदि आप बड़े जलाशयों में मछली पकड़ने का इरादा रखते हैं, तो मोटर के साथ पीवीसी नाव खरीदना बेहतर है। हालांकि यह अधिक महंगा है, यह विश्वसनीय है, क्योंकि यहां सब कुछ की गणना की जाती है। इसके अलावा, मोटर शक्तिशाली हो सकती है, जो आपको पानी में तेजी से आगे बढ़ने की अनुमति देगी।