एक कार का निकास पाइप एक वयस्क के श्वसन तंत्र के स्तर से थोड़ा ही नीचे और एक बच्चे के समान स्तर पर होता है। यातायात की धारा जो कुछ भी अपने आप बाहर फेंकती है वह सीधे फेफड़ों में चली जाती है। निकास गैसों में हानिकारक पदार्थों की सूची में दस से अधिक शामिल हैं: नाइट्रोजन और कार्बन के ऑक्साइड, नाइट्रोजन और सल्फर डाइऑक्साइड, सल्फर डाइऑक्साइड, बेंजोपाइरीन, एल्डिहाइड, सुगंधित हाइड्रोकार्बन, विभिन्न प्रमुख यौगिक आदि।
वे विषाक्त हैं और एलर्जी प्रतिक्रियाएं, अस्थमा, ब्रोंकाइटिस, साइनसाइटिस, घातक ट्यूमर का गठन, श्वसन पथ की सूजन, मायोकार्डियल रोधगलन, एनजाइना पेक्टोरिस, लगातार नींद की गड़बड़ी और अन्य बीमारियों का कारण बन सकते हैं। बड़े शहरों में सड़कें कभी खाली नहीं होतीं, जिससे पूरी आबादी लगातार सूक्ष्म हानिकारक प्रभावों के संपर्क में रहती है।
रूसी शहरों में वायु प्रदूषण की तस्वीर
नाइट्रिक ऑक्साइड और कार्बन डाइऑक्साइड के साथ स्थिति सबसे तीव्र है। वर्तमान में, अधिकारियों की योजनाओं के अनुसार, स्थिति के विकास के लिए परिदृश्य इस तरह दिखता है: 2030 तक, शहरों में नाइट्रोजन ऑक्साइड में दो गुना से अधिक की कमी होने की उम्मीद है, और कार्बन डाइऑक्साइड में 3-5 की वृद्धि होगी %। इस विकास का मुकाबला करने के लिए, ग्रीनपीस ने एक योजना प्रस्तावित की है जो नाइट्रिक ऑक्साइड के स्तर को 70% और कार्बन डाइऑक्साइड को 35% तक कम करने में मदद करेगी। चित्र 1 और 2 में, बिंदीदार रेखा शहर की योजना के कार्यक्रम का प्रतिनिधित्व करती है, और रंगीन रेखा ग्रीनपीस का प्रतिनिधित्व करती है।
NO2 - नाइट्रोजन ऑक्साइड, सामान्य रूप से मनुष्यों और प्रकृति के लिए हानिकारक हैं। वे शहरों में ध्यान केंद्रित करते हैं, धीरे-धीरे मानव श्वसन और तंत्रिका तंत्र को नष्ट करते हैं, स्मॉग बनाते हैं और ओजोन परत को नष्ट करते हैं।
CO2 कार्बन डाइऑक्साइड है, एक अदृश्य दुश्मन है क्योंकि इसकी न तो गंध है और न ही रंग। 0,04% की वायु सांद्रता पर, यह कुछ समय के लिए सिरदर्द का कारण बनता है। यदि यह 0,5% तक पहुँच जाता है तो यह चेतना की हानि और यहाँ तक कि धीमी मृत्यु का कारण बन सकता है। यदि आप सड़क के बगल में या अपनी खिड़की के नीचे काम करते हैं, अक्सर ट्रैफिक जाम होता है, तो आपको नियमित रूप से जहर की खुराक मिलती है।
ग्रीनपीस द्वारा प्रस्तावित उपाय
ग्रीनपीस कार्रवाई के तीन क्षेत्रों का प्रस्ताव करता है: कारों से होने वाले नुकसान को कम करना, व्यक्तिगत दोपहिया और इलेक्ट्रिक वाहनों का विकास करना और वायु नियंत्रण संरचना का निर्माण करना।
कारों के संबंध में, ग्रीनपीस सार्वजनिक परिवहन को प्राथमिकता देने के लिए एक अधिक जिम्मेदार नीति का पालन करने का प्रस्ताव करता है, क्योंकि एक बस सौ लोगों तक ले जा सकती है, जबकि यातायात प्रवाह में व्याप्त लंबाई के संदर्भ में, यह औसत के बराबर है अधिकतम 2.5 लोगों को ले जाने वाली 10 मानक कारों की। सस्ती कार रेंटल विकसित करें जो लोगों को केवल जरूरत पड़ने पर कार किराए पर लेने की अनुमति देता है। आंकड़ों के अनुसार, प्रति दिन 10 लोग एक किराए की कार का उपयोग कर सकते हैं, इसके लाभ बहुत अधिक हैं: आपकी अपनी कार के बिना, आप पार्किंग की जगहों पर कब्जा नहीं करते हैं और यातायात प्रवाह को कम करते हैं। और ड्राइवरों को तर्कसंगत ड्राइविंग में प्रशिक्षित करने के लिए, यातायात प्रवाह प्रबंधन प्रणाली में सुधार करना, जिससे यातायात प्रवाह को कम करना और ट्रैफिक जाम की संख्या को कम करना संभव हो सके।
शहर में व्यक्तिगत दोपहिया और इलेक्ट्रिक परिवहन साइकिल, स्कूटर, इलेक्ट्रिक स्कूटर, सेगवे, यूनीसाइकिल, जाइरो स्कूटर और इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड हैं। कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट एक आधुनिक चलन है जो आपको शहर में जल्दी से घूमने की अनुमति देता है, गति 25 किमी / घंटा तक पहुँच सकती है। इस तरह की गतिशीलता ट्रैफिक जाम, मुफ्त पार्किंग की जगह के साथ स्थिति में सुधार करती है, क्योंकि कुछ युवा अपनी कारों से इलेक्ट्रिक स्कूटर और सेगवे में बदलकर खुश हैं। लेकिन, दुर्भाग्य से, रूसी शहरों में इस तरह के आंदोलन के लिए कुछ आवंटित पथ हैं, और केवल उनकी उपस्थिति के पक्ष में लोगों की सक्रिय इच्छा ही स्थिति को बदल देगी। मॉस्को में भी, जहां साल में 5 महीने ठंड रहती है, अगर अलग सड़कें हैं तो आप निजी परिवहन से यात्रा कर सकते हैं। और जापान, डेनमार्क, फ्रांस, आयरलैंड, कनाडा के अनुभव से पता चलता है कि अगर अलग-अलग बाइक लेन हैं, तो लोग लगभग पूरे साल बाइक का इस्तेमाल करते हैं। और फायदे बड़े हैं! बाइक या स्कूटर की सवारी करने से मदद मिलती है:
- वजन घटना,
- फेफड़े और हृदय का प्रशिक्षण,
- पैरों और नितंबों की मांसपेशियों का निर्माण,
- नींद में सुधार,
- धीरज और कार्य क्षमता में वृद्धि,
- तनाव कम करना,
- उम्र बढ़ने को धीमा करना।
उपरोक्त तर्कों को समझते हुए, बाइक किराए पर लेना, बाइक पथ बनाना शुरू करना तर्कसंगत है। इस विचार को बढ़ावा देने के लिए, ग्रीनपीस हर साल "बाइकिंग टू वर्क" अभियान आयोजित करता है, लोगों के उदाहरण से यह दर्शाता है कि यह काफी वास्तविक है। हर साल अधिक लोग अभियान में शामिल होते हैं, और ग्रीनपीस के आह्वान पर व्यापार केंद्रों के पास नए बाइक रैक दिखाई देते हैं। इस वर्ष, कार्रवाई के हिस्से के रूप में, ऊर्जा बिंदुओं का आयोजन किया गया था, उनके पास रुककर लोग खुद को तरोताजा कर सकते थे या उपहार प्राप्त कर सकते थे।
हवा को नियंत्रित करने के लिए, ग्रीनपीस इस गर्मी में रूस के विभिन्न शहरों के स्वयंसेवकों को प्रदूषण मापक उपकरण वितरित करेगा। उनके शहरों के विभिन्न हिस्सों में स्वयंसेवक विशेष प्रसार ट्यूब लटकाएंगे जो हानिकारक पदार्थों को जमा करेंगे, और कुछ हफ्तों में उन्हें एकत्र करके प्रयोगशाला में भेज दिया जाएगा। शरद ऋतु में ग्रीनपीस को हमारे देश के शहरों में वायु प्रदूषण की एक तस्वीर प्राप्त होगी।
इसके अलावा, संगठन ने एक ऑनलाइन नक्शा बनाया है जो राजधानी की हवा कितनी प्रदूषित है, यह दिखाने के लिए विभिन्न नियंत्रण स्टेशनों से जानकारी को दर्शाता है। साइट पर आप 15 प्रदूषकों के लिए संकेतक देख सकते हैं और समझ सकते हैं कि आप जहां रहते हैं और काम करते हैं वह जगह पर्यावरण के अनुकूल कितनी है।
ग्रीनपीस ने अपने अनुसंधान डेटा को औपचारिक रूप से राष्ट्रीय परिवहन अनुसंधान केंद्र के साथ एकत्रित कर एक रिपोर्ट के रूप में तैयार किया है जिसे बड़े शहरों के अधिकारियों को भेजा जाता है। रिपोर्ट को प्रस्तावित उपायों की वैज्ञानिक वैधता दिखानी चाहिए। लेकिन आम लोगों के समर्थन के बिना, जैसा कि अभ्यास से पता चला है, अधिकारी कुछ करने की जल्दी में नहीं हैं, इसलिए ग्रीनपीस उनके समर्थन में एक याचिका एकत्र कर रहा है। अब तक, 29 हस्ताक्षर एकत्र किए गए हैं। लेकिन यह पर्याप्त नहीं है, अपील को महत्वपूर्ण माने जाने के लिए एक लाख इकट्ठा करना आवश्यक है, क्योंकि जब तक अधिकारी यह नहीं देखेंगे कि यह मुद्दा लोगों को चिंतित करता है, तब तक कुछ भी नहीं बदलेगा।
आप कुछ दसियों सेकंड में बस जाकर और उस पर हस्ताक्षर करके ग्रीनपीस के कार्यों के लिए अपना समर्थन दिखा सकते हैं। आप और आपका परिवार जिस हवा में सांस लेते हैं वह आप पर निर्भर है!